衝突時に高度な安全システムを体験するのはどのようなものか疑問に思ったことはありませんか? この Ford Ranger のオーナーは、テクノロジーによる一瞬の介入がどのように命を救ったかを実際に説明しています。
シドニーのフォード レンジャーのオーナーは、今月初めに起きた恐ろしい「T ボーン」衝突事故で、高度な安全システムが 2 台の車の乗員の命をどのように救ったかについて、貴重な一面を見せてくれました。
手首の骨折と肩の脱臼を治療している Ford Ranger のオーナーである Ahmed Zuberi は、高度な安全技術の介入がなければ、彼の怪我と他のドライバーの状態はさらに悪化していた可能性があると述べています。
衝突の影響を軽減する、または衝突を完全に防ぐように設計された衝突回避システムは、10 年以上前から新車に搭載されていますが、この技術がどのように機能するかについての経験を共有している人はほとんどいません。
1月初旬、Zuberi氏が妻と友人と一緒に新しいFord Rangerで家に帰る途中、Mazda3セダンのドライバーが突然彼の前で交通の流れに逆らった.
「すべてがあっという間だった」とズベリ氏はドライブに語った。 「他の車が私の前を向きを変え、すぐに（自動緊急ブレーキ）が急ブレーキをかけました。
「ほんの一瞬で、ダッシュボードの警告灯が点滅し、ビープ音が鳴り、ブレーキが全力で作動しました。車は、そのシナリオで人間が反応するよりも速く反応しました。」
「私たちの車は衝突しましたが、接触するまでに私の車の速度は落ちていました。」
ズベリ氏は、緊急ブレーキシステムにより車が時速約 60km から瞬く間に約 40km/h に減速したと推定しています。
「（自動緊急ブレーキが）作動していなかったら、衝突はより速いスピードで起こっていたでしょう。そして、他の車のドライバーが生き残ったかどうかはわかりませんし、より多くの負傷者が出ていたかもしれません。立ち去ることができる。」
ズベリ氏は、助手席に座っていた妻と後部座席に座っていた友人にけがはなかったが、彼はいくつかの怪我を負ったと語った.
「クラッシュ後、パークを選択する力が（手に）なかったので、誰かがそれを手伝ってくれました。左手と右肩がとても痛いことは知っていましたが、とても幸運だったことも知っていました。これは衝突速度がもっと速かったら、もっとひどいことになっていたかもしれません。」
2 つのフロント エアバッグ内の爆発物から煙がまだ落ち着いている間 (他の 7 つのエアバッグは展開する必要はありませんでした)、フォード レンジャーは自動的に 000 で緊急サービスにダイヤルし始めました。
Ford の自動緊急ダイヤル アシスタンス – 衝突時にエアバッグが展開されたとき、電話が Bluetooth、Apple CarPlay、または Android Auto のいずれかを介して車両にペアリングされたときにトリガーされる – は、2013 年以来、オーストラリアの一部のモデルで利用可能になっています。
自動緊急ダイヤル技術は、2015 年に Ford Ranger ute と Ford Everest SUV に導入され、Ford 車でより広く利用できるようになり、2020 年以降、オーストラリアで販売されるすべての新しい Ford 車に標準装備されています。
Ford は、これまでにオーストラリアで 000 緊急支援技術を搭載した 50 万台以上の自動車を販売したと述べていますが、この技術が何回作動したかはわかりません。
Ford Australia の広報担当者は、「当社のシステムはその情報を収集していないため、機能が展開された回数に関するデータはありません」と語った。 ドライブ.
しかし、彼らは次のように述べています。「エマージェンシー アシスト機能は、フォード オーストラリアが非常に誇りに思っている機能の 1 つであり、当社のお客様が経験する必要のない機能でもあります。」
エアバッグが展開された後、緊急支援技術により、車両の乗員が自動呼び出しをキャンセルするのに 10 秒かかります。 応答がない場合、コールは 000 に進みます。
この技術は、ドライバーと第一対応者をより迅速に接続し、ドライバーまたは車両の乗員が行動不能になった場合に緊急サービスに車両の位置を (衛星座標を介して) 警告するように設計されています。
「電話が鳴っているのが聞こえたが、最初は何の音かわからなかった」とズベリ氏は語った。 「私はまだショックを受けており、今起こったことを経験しています。しかし、車は自動的に000を呼び出し、彼らは迅速に対応することができました.」
もう一方の車の運転手は予防措置として病院に運ばれましたが、到着後すぐに釈放されましたが、ズベリさんは医師の診察を必要としていました。
「その技術がなければ、これがはるかに深刻な事故だったことに疑いの余地はありません。」
Zuberi 氏は非常に感銘を受け、ソーシャル メディアで実際の経験を共有しました。 ドライブ 彼の経験を見つけ、コメントを求めて連絡を取りました。
「皆さん、私を信じてください。あなたは頑丈で安全な車を持っています。私の命を救いました。すべてのエアバッグが機能し、衝突防止機能が機能し、自動緊急ダイヤルが機能しました」と彼は Facebook の Next Gen Ranger Owners Australia グループに語った.
彼は現在、償却されたフォード レンジャー XLS 4×4 の交換を待っています。 「誰にもこの経験をさせたくないのは明らかだが、正直なところ、この技術がなければ、他の車のドライバーにとってはもっと悪い結果になっていたかもしれない」
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