Vauxhall インシグニア VXR スーパースポーツ | 斑点

プラグインのアストラとグランドランド SUV の両方が、VW の GTX 車の型でスポーティなオーバーホールを取得している、新しいボクスホール GSe モデルについてはすでにすべて聞いたことがあるでしょう。 ここで電化されたアイコンを期待しているわけではありませんが、これは間違いなく、長い間熱心に焦点を当てたものを欠いていたブランドにとって正しい方向への一歩です.

もちろん、Insignia VXR Supersport の時代には、可能な限り少ないお金で最大限のパワーを手に入れることが非常に重要でした。 いいえ、本当にそうでした。 2012 年夏に登場した BMW M135i は、320 馬力を 29,995 ポンドで提供し、人々の期待を完全にリセットしました。 日産 370Z はすぐに値下げされました (ただし、GT86 もそれと関係があるかもしれません)。彼らを打ち負かすには、あなたは彼らに参加しなければなりませんでした。 M135i とインシグニア VXR は従来のライバルではなかったかもしれませんが、2012 年末に導入されたスーパースポーツが 29,995 ポンドの価格で 325 馬力を生産したという事実も偶然ではありませんでした。

6 気筒、300 馬力以上のハッチを 30,000 ポンドで購入した後、スーパースポーツは、標準モデルと比較して VFM が大幅に向上したことを示しています。 以前よりも 4,000 ポンドも安く、VXR の最高速度リミッターが取り除かれたことで、VXR の最高速度リミッターが取り除かれ、奇妙な名声を得ました。 どうやら、それは 170mph を実行し、ロータス カールトンよりもわずか 6 mph 短く、155mph に制限されている他のすべてよりも 15mph 進んでいます。 主張を裏付ける証拠が出てこないことは気にしないでください。 スーパースポーツは VXR をこれまで以上に高速かつ安価にしました。これは良いことでした。 まあ、2012年にはそうでした。

とは言うものの、インシグニアには、4 ドアを急いで購入する大衆にアピールするために、値下げやソフトウェアの微調整以上のものが必要でした。 BMW やアウディ (現在は 1 万ポンドほど高くなっている) を購入した人々は、時速 170 マイルの可能性のために変わることはありませんでした。 彼らも今はそうではないでしょう。 しかし、2015年の新車の定価の半分で、Supersportは魅力的な昔ながらのホットなVauxhallのように見えます。

トルクステアや大音量の​​ボディキットの古い学校ではありませんが、このような車がグランドランド GSe のようなものと一緒に登場するのは驚くべきことです。 ダッシュは誰かがマインスイーパで間違った四角を押したように見え、画面はソニーのウォークマン電話の解像度を持ち、黒い海は金属のように見えないようにしようとしているものによってのみ分割されています. しかし、実際に意味のあるダイヤル、フロントの素敵なレカロシートのペア、奇妙に巨大なギアノブを備えていますが、手動ギアボックスなど、最近の過去についてもいくつかの非常に良いことがあります. ボクスホールは、ドライバーがギアを入れたとしても、スーパースポーツは 5.6 秒で時速 62 マイルに到達できると考えています。

これは VXR のトレードマークであるアーデン ブルーの色で、8 年と 50,000 マイル前と同じくらいスマートに見えます。 一部の人にとっては、Vauxhall VXR の概念自体が耐え難いものですが (新しいパフォーマンス バージョンで名前が復活しなかったのはおそらくそのためです)、それは彼らの損失になる可能性があります。 スーパースポーツは、10 年前には非常に価値のあるハンサムで速いファミリーカーでした。 現在、中古車の価値観が過小評価されていても、それは今日でも真実です。

エンジン： 2,792cc V6 ターボ
伝染 ; 感染： 6速マニュアル、四輪駆動
パワー (馬力): 325@5,250rpm
トルク (lb ft): 321@5,250rpm
MPG: 26.7
CO2: 249g/km
最初の登録: 2015年
記録された走行距離: 47,000
新品価格: £29,995
あなたのもの: £15,995