BMW は 2022 年 6 月のグッドウッド フェスティバル オブ スピードで M3 ツーリングを発表しましたが、ミュンヘンでスーパー ワゴンの生産が開始されたのは 11 月になってからです。 いよいよお客様への納車が始まり、待望のG81をチューナーが手にするのも時間の問題でした。 英国を拠点とする R44 Performance は、現在プロトタイプ段階にある H&R アジャスタブル サスペンションを含む、かなりの数のモッドを備えたカスタム ビルドを提示しています。
最も明白な変更点は、3.0 CSL、M4 CSL、および M5 CS の黄色の LED デイタイム ランニング ライトに続くフロントです。 フロント スプリッター、キドニー グリル、サイド スカート、サイド ミラー キャップ、デュアル フィン ダクト、リア ディフューザーを含むカーボン ファイバー ボディ キットもあります。 後部では、オリジナルのテールライトが、M4 GTS を思い起こさせる OLED セットに置き換えられます。 内部には、シートバック用のカーボンファイバーがさらにあります。
R44 Performance によるこれらの変更は、オーストリアの高級車ディーラー兼修理工場である Sport Wagen Handel が所有する M3 Touring 用であり、2 台目の車も白く塗装されています。 これも近い将来、英国のショップによって変更される予定です。 R44 は 3 月または 4 月に独自のパフォーマンス資産を取得するため、今年後半にはさらに多くのモッドを探してください.
アップグレードされたエアフィルターを除いて、ボンネットの下に変更はありません。 ユビキタスな S58 を使用する M3 ツーリングでは、ツインターボの直列 6 気筒 3.0 リッター エンジンがさらなる出力のためにマッサージされることを期待してください。 OEM の装いでは、510 馬力 (375 キロワット) と 650 ニュートン メートル (479 ポンド フィート) 以上のトルクを発揮します。なぜなら、BMW は AMG C63 の競合車を、xDrive と 8 速オートマチックを搭載したコンペティションの装いで独占的に販売しているからです。トランスミッション。
ソース： R44公演 / YouTube