フェイスリフトされた DS 3 コンパクト クロスオーバーがデビューし、パリ モーター ショーで予定されている公開初演に先立って、フェイスリフト前のモデルと同様に、完全電動と内燃機関の両方のパワートレインを引き続き搭載しています。
フランスのポワシーで独占的に製造された DS 3 は、すでにかなりの才能を発揮していたエクステリアに軽度の改訂をもたらします。より際立つピン。
側面から見ると、美的な変更はさらに控えめで、純粋な EV E-Tense バリアントは 17 インチと 18 インチのサイズで新しいホイール デザインを採用しています。 フロント ドアとリア ドアを横切るキャラクター ラインのキンクは引き続き特徴的であり、リア ドア ウィンドウのベースにある逆の「シャーク フィン」も同様です。
ゼロエミッション DS 3 E-Tense の機械仕様は、DS Automobiles によると、EV が完全に新しい電気モーターを取得する DS3 への変更がより明白な場所です。 これは 400 ボルトで動作し、155 馬力と 260 Nm のトルクを生成します。トルク出力は同じままで、以前の 136 PS から増加しています。
DS 3 のフェイスリフトにより、エネルギー貯蔵量がわずかに増加しました。 フェイスリフト前モデルの 50 kWh バッテリーと比較して、54 kWh バッテリー (使用可能容量 51 kWh) を搭載し、液体循環とヒートポンプによって熱制御を行い、航続距離と寿命を向上させます。
DS 3 フェイスリフトは、最大 100 kW の DC 充電が可能で、30 分でバッテリーの 0 ～ 80% を充電できます。また、11 kW の AC 充電では 5 時間 45 分で 0 ～ 100% の充電が可能です。 これにより、WLTP サイクルでの航続距離は 398 km になり、フェイスリフト前の 300 km の数値から増加します。
内燃パワートレインのラインナップについては、フェイスリフトされた DS 3 は 2 つのガソリン パワートレインから選択できます。 6 速マニュアル トランスミッションの PureTech 100 と 8 速オートマチックの PureTech 130。 フェイスリフト前の範囲と比較すると、PureTech ガソリン バリアントは、100 PS または 130 PS を出力する 1.2 リッター 3 気筒ガソリン エンジンのバージョンに最も近いものです。
DS 3 フェイスリフトのインテリアは、基本的にフェイスリフト前のモデルのキャビンの美学を引き継いでおり、角ばったダイヤモンドのような手がかりがいっぱいです。 ドライバーには 7 インチのインストルメント パネルとヘッドアップ ディスプレイが装備され、インフォテインメントは 10.3 インチの高解像度中央スクリーンのおかげで提供されます。
このセットアップでは、DS Iris System コネクテッド ナビゲーションとインテリジェントな音声認識機能が提供され、中央画面のカスタマイズが可能になり、デバイス ミラーリングをワイヤレスで実行できるようになりました。
DS 3 フェイスリフトのアクティブ セーフティは、DS ドライブ アシストによるもので、アダプティブ クルーズ コントロールとストップ アンド ゴー機能および車線維持アシストを組み合わせることで、レベル 2 の運転支援を提供します。 アクティブセーフティブレーキシステム、または自動緊急ブレーキは、サイクリストと歩行者に加えて他の車両を検出し、拡張された交通標識認識は、設定された制限速度と選択された道路標識を検出します。
DS 3 フェイスリフトの全範囲は、MyDS アプリを介して接続されたサービスを取得します。これは、完全な EV E-Tense の場合、充電の範囲と状態を示し、プログラミングとサーマル プレコンディショニングの制御を提供します。 これにより、ユーザーはナビゲーションの目的地を検索して車両に送信することもでき、Trip Planner 機能は充電場所を強調表示します。
25,900 ポンド スターリング (RM136,865) の PureTech 100 マニュアルのベース Performance Line トリム レベルから開始して、英国の範囲には、Performance Line +、Rivoli、およびレンジ トッピングの Opera トリム レベルも含まれます。英国市場向けの 42,700 ポンド (RM225,707) の E-Tense パワートレイン バージョン。
マレーシアでは、フェイスリフト前の DS 3 クロスバック (更新されたモデルはクロスバックの名前を削除) が 2021 年末に向けて目撃されましたが、そのモデルはローカル デビューしませんでした。 これは、Citroën と DS のブランドが Bermaz の傘に変わる前のことでした。 今度はフェイスリフトされた DS 3 が市場に出回る可能性はありますか?