ドイツのチューニング会社TECHARTは、世界で最もボンカーをベースにしたポルシェベースのチューナーカーを製造してきた歴史があり、911 GTSの新しいコンポーネントのラインナップは、その炎を生き続けるためにここにあります。 911 GTS 特に「軽量パッケージ」オプションボックスにチェックマークを付けると、箱から出してすぐに使える素晴らしいパッケージです。 その車は信じられないほどの3リットルのターボチャージャー付き水平対向6気筒を利用して、自然吸気の911 GT3とほぼ同じパワーを生み出しますが、コストは大幅に削減されます。 不足しているTECHARTはすべて、喜んで提供してくれます。 たとえば、GTSのパワーを80馬力と74 lb-ftのトルクでGT3を打ち負かす560馬にポンプアップする、Powerkitを提供するようになりました。 TECHARTは、軽量アロイホイール、カーボンボディワーク、高度な空気力学、クラブスポーツインテリアフィッティングのセットも提供します。 ええ、GT3の割り当てを取得できない場合は、それが良い方法のように思えます。
Powerkitを装着すると、GTSは0〜60時間から10分の3秒低下し、3.1秒の加速走行を開始します。 Powerkitはまた、GTSのスピードリミッターを取り除き、最高速度を時速199マイルに上げます。 この電源のアップグレードも、永続的にタップする必要はありません。 GTSのハンドルに取り付けられた運転モードスイッチを使用して、「インテリジェントパワーアップグレード」をアクティブにすることができます。 必要なのは、車をスポーツモードまたはスポーツプラスモードに切り替えることだけです。 TECHARTによると、車は標準の燃料消費量を維持し、通常モードで調整するため、必要がなければポンプで苦しむ必要はありません。
TECHARTは、GTSのセンターロッキングフィッティングに、「フォーミュラVII」と呼ばれる、方向性のある軽量アロイホイールの新しいセットをGTSに取り付けることができます。 これらのホイールは、9×20のフロントと11.5×21のリアの装備で利用できます。TECHARTはホイールの重量の数値を引用していませんが、「軽量」と呼んでいるため、（願わくば）より軽いと見なすことができます。株式。 ばね下重量が取り除くのに最適な重量であることは誰もが知っています！ いずれにせよ、ホイールは、PASMの有無にかかわらず動作するカスタムのTECHARTコイルオーバーセットによって跳ね上げられます。 これらは高さ調節可能で、GTSを15mmから40mm（約0.5インチから1.6インチ）まで下げることができます。 911が工場からそのオプションを備えていなかった場合に備えて、ボタンを押すだけで911の前面を1.6インチ上げるノーズリフトキットを選ぶことができます。
車の外側では、TECHARTは911GTSに風洞試験済みのエアロコンポーネントを取り付けます。 フロントスプリッター、バンパーグリル、カスタムカバーのほか、ダウンフォースを促進するカーボンサイドスカートとリアディフューザーアドオンがあります。 新しいTECHARTカーボンフロントトランクリッドは、車のフロントから約6ポンドを取り除き、筋肉質の「エアシャフト」のペアをデザインに追加します。 後ろには、乱気流を直接選択した大規模な固定リアウィングに供給する新しいルーフマウントスポイラー、または工場でアクティブなエアロデッキリッドを保持する拡張スポイラーがあります。
車の中には、TECHARTの張りのアップグレードがたくさんあります。 スポーツステアリングホイール、FIAリーガルロールバー、FIA公認の6ポイントレーシングハーネスをオプションで選択できます。 その上、すべてのファクトリーコンポーネントを一致するアルカンターラ、レザー、ヘリテージファブリック、またはカーボンファイバーに再装着するという従来のTECHARTのことを行うことができます。
これまでのところ、TECHARTはこれらのコンポーネントの価格を発表していませんが、安価ではないことは間違いありません。 あなたがあなたのGTSのためにそれらを望むならば、私は彼らに電話をすることを推測します。