cap hpi は、最近の電気自動車の評価額の下落は、以前は持続不可能なほど高かった価値に対する市場の調整の一環として完全に予想されたものであり、BEV の需要の崩壊を予告するものではないと述べています。
時計で 20,000 マイルの 1 年前のテスラ モデル 3 ロング レンジの中古価格は、9 月中旬から 11,600 ポンド、つまり 25% 以上下落しました。
キャップ hpi の 12 か月前の予測は、もう少し下落するというものでした。
予測戦略の責任者であるディラン・セッターフィールドは次のように述べています。 これは明らかに持続不可能であり、当社の予測はそれを反映しており、大幅なマイナス調整が適用されています。
「1月のすべてのバッテリー電気モデルの平均使用価値は、昨年の予測を上回っています。
「長引く新車供給問題に直面して、BEV の値は予想よりも長く維持され、現在、より現実的で持続可能なレベルに移行しています。 一部のモデルについては、さらに調整が行われる予定です。中古価格が定価を上回る車両がまだあり、これらの場合、今後数か月で大幅な値下げが予想されます。」
ただし、キャップ hpi は、消費者の需要が恒久的に損なわれたとは考えていません。
セッターフィールド氏は次のように付け加えています。 燃料価格が急激に下落し続けているにもかかわらず、賢明な課金体制があれば、依然として経済の方程式は揺らいでいます。 クリーンエアゾーンの実装と進行中の開発も、中古BEVの需要を引き続きサポートする可能性があります。 進行中の価格再調整は実際にその点で役立ち、BEV をより手頃な価格にしています。」