はじめに
El Hyundai Kona es el miembro más pequeño de la línea de crossover de Hyundai, que apunta a un segmento de SUV sub-compactos que está creciendo rápidamente.
El Kona デビュー 2017 年 6 月 y la versión de producción se reveló más tarde ese año. El Kona Electric (o Kona EV) se lanzó porprimera vez en Corea del Sur en laprimera mitad de 2018 y luego se lanzó gradualmente en todo el mundo.
La costa oeste de Hawai se conoce como el “lado Kona” y Kailua-Kona es el centro animado de todo. Esta histórica ciudad costera se encuentra en medio de las costas de Kona.
El Hyundai Kona ofrece muchas características por el dinero, una huella amigable con la ciudad y una rapida aceleración de dos trenes motrices opcionales.
En 2022, el Kona se renovó con un nuevo estilo exterior, Potencia adicional para el motor turboalimentado opcional y un nuevo modelo N deportivo.
Los cambios fueron un gran paso adelante para Kona, por lo que probablemente las actualizaciones para 2023 sean minimas.
Estilos y opciones
El Hyundai Kona del 2023 es un SUV crossover subcompacto de cinco pasajeros que está disponible en cinco modelos: SE, SEL, N Line, Limited y N.
La tracción delantera viene de serie, con tracción total opcional en todos los modelos excepto en el Kona N, que sigue con tracción delantera.
Las características estándar para el SE incluyen llantas de aleación, entrada remota sin llave, aire pantalla táctil de info-entretenimiento de 7 pulgadas, dos puertos USB, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto y un sistema de audio de seis bocinas.
El SEL agrega extras como rieles del techo, entrada sin llave de ignición, asientos delanteros con calefacción, monitoreo de punto ciego y radio satelital.
El SEL Plus incorpora muchas características de conveniencia y tecnología como un techo solar, un asiento del Conductor con ajuste eléctrico, un sistema de audio Infinity de ocho bocinas, una plataforma de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes y el sistema de comunicaciones Blue Link de Hyundai.
このバージョンは限定されており、これまでの多くのロス ファロスとラス ルーセス トラセラス LED、エル アカバド エクステリア メジョラード、エル コントロール オートマティコ デル クライマ、ラ タピセリア デ クエロ y ウン エスペホ レトロバイザー コン アテネアシオン オートマティカです。
Si prefiere un estilo deportivo, puede disfrutar de la Línea N con exclusivos rines de 18 pulgadas, paragolpes y parrilla rediseñados, techo corredizo panorámico, panel de instrumentos digital de 10.25 pulgadas, pantalla táctil de 10.25 pulgadas con navegaciónela sistema y tape.
トレン・デ・ポテンシア
Los modelos básicos SE y SEL están propulsados por un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros de 147 caballos de fuerza, 132 libras-pie deトルクcombinado con una transmisión variable continua o CVT.
Las versiones N Line y Limited vienen con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.6 litros que genera 195 caballos de fuerza y 195 libras pie de trox, compinado con una automática de doble embrague de siete velocidades.
最終的には、2.0 リットルの 276 馬力のモーター ターボを使用して、286 のカバロス デ フューエルザ、289 のライブラリー パイ デ トルク コン ウナ オートマティカ デ オブ オーチョ ベロシダーデス.
エスティロ インテリア
エル インテリア デル ヒュンダイ コナ エス コモ エル エクステリア。 Hay una cantidad adecuada de espacio para el Conductor y el pasajero delantero.
Nuestro auto de prueba, el N-Line, vino con tapicería de tela adiente que se veía bien y ofrecía una transpirabilidad decete en largas distancias. Los asientos traseros son planos y anchos, pero no demasiado verticales.
El espacio para la cabeza del asiento trasero es decente para la clase, mas que suficiente para los adultos promedio, pero el espacio para las piernas es estrecho, especialmente detrás de un Conductor alto.
En los modelos de lujo, usted agrega características como pespuntes de contraste y cuero, y un sistema de navegación de ocho pulgadas.
Sus asientos delanteros son comodos, y los traseros tienen suficientes espacios para tres niños y dos adultos medianos.
Su pequeño tamaño facilita encontrar un lugar en el estacionamiento, además de que tieene suficiente espacio en el maletero para todo tipo de carga liviana.
Gracias a una altura de elevacion baja y un piso de carga ancho, el maletero es fácil de usar. 比較対象の SUV は、ホンダ HR-V と似ていますが、これは自動車の最大の特徴です。
テクノロジー
Trae un panel de instrumentos digital y una pantalla de información y entretenimiento de 10.25 pulgadas y funciones de conectividad adicionales para el sistema Hyundai Blue Link.
El sistema de navegación hace el trabajo con una pantalla fácil de leer y uitles indicaciones paso a paso. Apple CarPlay と Android Auto を統合し、USB とインテリアを保護します。 La carga inalámbrica está disponible.
Me gusta el sistema estéreo Harman Kardon del N-Line, que brinda una gran respuesta de bajos y buena calidad de sonido en muchos géneros musices.
BlueLink のヒュンダイと puede の組み合わせは、Alexa と Google Home の Amazon に、また、その他の情報は Apple と Android のように見えます。
セグリダード
Trae de serie airbagslaterales delanteros, airbagslaterales de cortina y un airbag de rodilla del Conductor. Agrega el sistema avanzado de asistencia al Conductor Hyundai Smart Sense.
entre sus características: advertencia de colisión frontal con detección de peatones y asistencia de frenado, asistencia de mantenimiento de carril, alerta de tráfico cruzado posterior y monitoreo de punto ciego.
El monitoreo de punto ciego y la alerta de tráfico cruzado trasero están instalados en todos los modelos, excepto en el base.
Me impresionó el control de crucero adaptado, el modo de conducción semiautomático y la asistencia de conducción en carretera, ya que todos funcionan muy bien.
アンカレテラ
ヒュンダイは、モーター ターボと組み合わせることで、モーター ターボとの組み合わせが可能になります。
Es simplemente una de las mejores transmisiones de su clase. En las curvas, el Kona sorprende por su compostura y agarre, ya que mantiene el control y no exhibe un excesivo balanceo corporal.
La dirección no te da mucha sensación de la carretera, pero en general es una pequeña SUV agradable de conducir. Los frenos hacen que el Kona se detenga suavemente en la ciudad y proporciona una potencia de frenado de emergencia promedio
La suspensión trasera de enlace múltiple en lugar de la alternativa de eje dinámico en el controlador delantero, trae sus beneficios que son明白な en caminos alternos.
El Kona anda un poco más rígido que los competidores, y eso hace que este pequeño Hyundai se sienta un poco ocupado sobre pavimento illegal.
Estarigidez es una compensación que vale la pena para obtener el manejo preciso del automóvil. El ruido de la carretera es un poco intrusivo, pero eso no es raro en la clase. 一般的に、el Kona es bastante silencioso.
Las actualizaciones del tren motriz de Hyundai han mejorado aún más la experiencia de conducción el Kona N, que es muy divertido de conducir.
結論
El Hyundai Kona N del 2023 está entre los mejores SUV subcompactos gracias a un potentiale motor turbo, un manejo preciso y muchas características por su dinero.
価格: デスデ US$ 36,285 (N)
コンスモ: 20 mpg ciudad – 27 mpg carretera (N)