概要
人生には誰もが経験するとは限らないことがあり、アストン マーティンの運転もその 1 つです。 ダッジ、フォード、シボレーは、大型エンジンを SUV やトラックに搭載することで大衆に高馬力をもたらしました。これは、アストン マーティン DB11 を運転する経験とはまったく異なります。 標準の 528 馬力のツインターボ V-8 はスリリングですが、強力な 630 馬力のツインターボ V-12 クーペはさらに壮大なツアラーです。 どちらのエンジンも美しいサウンドトラックを奏で、後輪を駆動する 8 速オートマチック トランスミッションと組み合わされています。 DB11 はわずか 11.7 秒で 4 分の 1 マイルをダッシュし、素晴らしい音を出します。 DB11 は、快適性を犠牲にすることなくパフォーマンスを提供します。 その接着されリベットで留められたアルミニウム シャーシは、最も固い設定でも歯が割れないサスペンションを特徴としています。 ステッチされたシートパターンとリッチレザーが DB11 の体験をさらに高めます。 インフォテインメント画面は小さく時代遅れですが、DB11 の印象的なデザインと独占性は決して古くなりません。
2023 年の新機能
2023 年のアストン マーティン DB11 には大きな変更はありません。 Vantage F1 Edition の新しい 21 インチ ホイール オプションが利用可能になり、4 つのホイールすべてで推定 33 ポンドのばね下重量が節約されました。 これらの軽量ホイールには、ピレリ P Zero タイヤが標準装備されています。
価格と購入するもの
ボランテと呼ばれるコンバーチブル モデルは、DB11 の最高の体験だと思います。 残念ながら、ドロップトップは V-8 のみで販売されているため、V-12 エンジンの追加キャラクターを望む人はがっかりするでしょう。 好みの塗装色、エクステリア トリム、インテリアの好みを選択した後、Bang & Olufsen オーディオ システムとインフォテインメント システム用のタッチパッド コントロールを追加します。 私たちがお勧めする唯一の追加装備は、ステアリング ホイールとブラインド スポット モニタリングです。
エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス
DB11 には、ツインターボチャージャー付き 4.0 リッター V-8 またはツインターボチャージャー付き 5.2 リッター V-12 の 2 つのエンジンの選択肢があります。 前者は 528 馬力と 513 ポンド フィートのトルクを発生し、後者は 630 ポニーと 516 ポンド フィートを発生します。 どちらも、後輪にすべてのトルクを伝達する 8 速オートマチック トランスミッションとペアになっています。 私たちはテストしました V-12 DB11 の離調、600 馬力バージョン、 深刻な速さを示しました。 最近になって、 V-12を搭載したDB11を運転しました 北ドイツで、その巨大な推力、アスレチックな動き、そして同じようにメロディックで威嚇的な排気音を楽しみました. V-8モデルも体験しました。 DB11 クーペは、8 気筒エンジンの可能性を証明しました。 ワルと同じくらい速くてサウンド V-12として。 同様に、 私たちが運転したdroptop DB11 Volante 南フランスを体験する素晴らしい方法でした。 V-12 では使用できませんが、ありがたいことに、Volante はパフォーマンスを犠牲にしません。
燃費と実際の MPG
強力な V-8 および V-12 エンジンを搭載した DB11 では、明らかに燃費の優先度が低くなります。 それでも、V-8 は立派な 18 mpg 都市と 24 mpg 高速道路を稼いでいます。 12 気筒エンジンの燃費は、市街地で 15 mpg、高速道路で 22 mpg と、それほど倹約的ではありません。 比較のために、W-12搭載の ベントレー コンチネンタル GT 12 mpg の市街地と 20 mpg の高速道路では、さらに効率が低下します。 DB11 を 75 mph の燃費ルートでテストする機会はありませんでした。 私たちの広範な試験体制. DB11 の燃費の詳細については、 EPAのウェブサイト.
インテリア、コンフォート、カーゴ
すべての DB11 の内部は豪華で、豊富な色とエキゾチックな素材でカスタマイズできます。 ただし、一貫性のないパネル装備と驚くほど安っぽいスイッチギアに気付きました. それでも、これらの問題は、この車を運転する贅沢でドキドキする体験に比べれば些細なことです。 すべてのモデルには、革張り、ヒーターとパワー調整可能なフロント シート、パッシブ エントリーが含まれます。 加熱されたステアリングホイールとベンチレーテッドフロントシートが提供されています。 DB11 の内部には、スライドして開いてカップホルダーと便利なトレイが見えるセンター コンソールのビン以外に、小さなアイテムを保管する場所があまりありません。
インフォテインメントとコネクティビティ
メルセデス・ベンツから派生したインフォテインメント システムは、ユーザー フレンドリーなコントロールと魅力的なメニューを提供します。 標準のロータリーコントローラーまたはセンターコンソールのオプションのタッチパッドを介して、小さめに見える8.0インチの画面でアイテムを選択します。 400 ワットのオーディオ システムと SiriusXM 衛星ラジオに加えて、アストンはすべての DB11 に Wi-Fi ホットスポットを提供します。 買い物客は、700 ワットのサウンド システムまたは 1000 ワットの Bang & Olufsen ユニットにアップグレードできます。
安全性と運転支援機能
興味のある方 運転支援技術 死角監視および駐車支援ソフトウェアを追加できます。 DB11 のクラッシュ テスト結果の詳細については、National Highway Traffic Safety Administration をご覧ください (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。
- 標準の 360 度カメラ システム
- 前後パーキングセンサー標準装備
- 利用可能なセルフパーク機能
保証と保守範囲
アストン マーティンは、他のハイエンド自動車メーカーと同等の限定保証とパワートレイン保証を提供しています。 ただし、競合他社とは異なり、アストンにはメンテナンス訪問が含まれていません。
- 限定保証は 3 年間、走行距離無制限
- パワートレイン保証は 3 年間、走行距離無制限
- 無料の定期メンテナンスなし
仕様
仕様
2020 アストンマーチン DB11 AMR
車両タイプ
フロントエンジン、後輪駆動、2+2人乗り、2ドアクーペ
本体価格
$248,986
エンジン型式
ツインターボチャージャーとインタークーラー付き DOHC 48 バルブ V-12、アルミニウムブロックとヘッド、ポートフューエルインジェクション
変位
318インチ3、5204cm3
力
630 馬力 @ 6500 rpm
トルク
516 ポンドフィート @ 1500 rpm
トランスミッション
8速オートマチック
寸法
ホイールベース: 110.4 インチ
長さ: 187.0 インチ
幅: 76.8 インチ
高さ: 50.8 インチ
乗客数: 77 フィート3
トランク容量: 10 フィート3
車両重量 (CD 推定): 4200 ポンド
パフォーマンス (CD EST(東部基準時)
時速60マイル:3.4秒
時速100マイル:7.6秒
1/4 マイル: 11.5 秒
最高速度: 208 mph
EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 18/15/22 mpg
その他の機能と仕様