石油大手のエクソン モービルは金曜日に、今年の第 2 四半期で過去最高の 178 億 5000 万ドルの利益を達成したと発表しました。
産業界の関係者は、今年のガス価格の急騰の原因は、ウクライナでの戦争とポンプでの石油の高コストのせいだとしているが、石油会社は明らかにかなりの利益を得ている。
英国を拠点とする Shell は、今週初めに 118 億 5000 万ドルの収益記録を報告しました。 これは、今年の第 1 四半期に設定された、同社のこれまでの最高利益である 91 億ドルを上回りました。
「結局のところ、私たちの役割は、世界が必要とするエネルギーを供給することです。
高いところから降りてくる
米国におけるセルフサービスのレギュラーガソリンの平均価格は、6 月に 1 ガロンあたり 5 ドルを超えて史上最高値を記録しました。これは、インフレを考慮する前の 2008 年のピーク時に消費者が支払った金額よりも 1 ガロンあたり約 1 ドル高くなっています。
一部のオブザーバーを怒らせたのは、1 バレルの石油の実際の価格が 2008 年のピークにほぼ一致しただけで、高いポンプ価格を飲み込むのが困難になったという事実でした。
ここ数週間、ガソリン価格は下落し始めており、AAA は金曜日の午後の平均を 4.255 ドルと報告しており、1 か月前から約 63 セント下落しましたが、それでも 2021 年 7 月 29 日にアメリカ人ドライバーが支払った平均 3.166 ドルを大きく上回っています。
一方、石油価格も下落し、ウエスト・テキサス・インターミディエイトのベンチマークは週末にバレル当たり約98ドルで終了しました。
今年の急増は政治的に感じられた。 一方では、ジョー・バイデン大統領自身が先月「エクソンは今年、神よりも多くのお金を稼いだ」と示唆したことへの批判を強めた. しかし、共和党はまた、疲れた消費者にいくらかの救済を与えるだろうと支持者が主張する法案を阻止した後、非難を浴びた.
全体的なインフレの大幅な上昇に拍車をかけ、ガソリン価格の上昇により、何百万人ものドライバーが移動を制限し、場合によっては、ガソリンを満タンにするか、テーブルに食べ物を用意するかの選択を迫られています。
「壊滅的です」と、全米エネルギー支援責任者協会の事務局長であるマーク・ウルフ氏はロイターに語った。 エネルギー価格の高騰は、低所得世帯や最前線の労働者に大きな打撃を与えている、と彼は述べた。 「あなたは厳しい予算で生活しており、これは 1 週間あたり 40 ドルから 50 ドル余分にかかります。」
次は何ですか？
石油業界のアナリストは、現在何が起こるかを予測しようとして意見が分かれています。 景気後退の脅威の高まりは、石油価格の下落の主な要因となっています。 また、自動車の運転が減ったことも一因として、物資の増加に一役買っています。
石油生産者も掘削と揚水を加速させています。 しかし、「（g）投資サイクルが長い場合、供給の増加は一晩では起こりません」と、エクソンのダレン・ウッズ最高経営責任者（CEO）は金曜日の収支報告で警告した.
皮肉なことに、今年のガス価格の高騰は、石油産業に長期的な打撃を与える可能性があります。 今年、世界中で記録的な数のドライバーがバッテリー式電気自動車を購入しました。 米国では、2022 年上半期に需要が約 70% 増加し、新車市場全体の約 6% に達しました。
Consumer Reports などの調査によると、その急増の多くは、これ以上のガソリン価格の値上げを避けたいと考えている消費者に関連していました。
長期的には、エクソンのウッズ最高経営責任者（CEO）は、今年、自動車業界が完全に電気化されると予想していると語った。 それはすぐには起こらないだろう、とアナリストは警告している。 しかし、バッテリーカーの需要が高まるにつれて、さらに多くの石油需要が緩和され、エクソンモービル、シェブロン、シェルなどの企業の将来の収益が減少する可能性があります.