起亜リオは、2022 年にメキシコで最も売れた車です。
ここで、70 年近くに相当するメキシコの歴史的データを発見してください。
2022 年のメキシコのライトビークルの新車販売台数は、前年比 7% 増の 1,086,060 台となり、2 年連続で 7 桁の販売台数となりました。 しかし、2019 年の総販売台数は 1,317,937 台で、2014 年以来最も弱い結果であったため、パンデミック前のレベルをまだ大きく下回っています。日産 (-17.2%) は 22 年連続で全体のリードを維持していますが、シェアは 20.1% から 15.6 に 4.5 ポイント低下しています。 %。 最も注目すべきは、日本人が 20 年ぶりにポールポジションに挑戦したことです。 シボレー (+30.5%) は、2021 年の 11.7% のシェアから現在は 14.3% のシェアに上昇し、7 月から 10 月までの 4 か月間 1 位でした。 日産は今年の最後の 2 か月間首位を取り戻しましたが、2023 年の 1 位争いは熾烈です。トヨタ (+5.8%) と起亜 (+8.7%) がフォルクスワーゲン (-12.7%) を抜いて 3 位に躍り出ました。起亜自動車は 1 月に 9.4% で月間シェアの記録を更新しました。 マツダ (+2.9%) は市場に追いつくことはできませんが、急上昇中の MG (+194.1%) を 8 ランク上げて 7 位となり、6 位にとどまっています。 スズキ (+22.2%) とヒュンダイ (+11.1%) もトップ 10 の残りの部分で市場を上回りました。
モデル部門では、Kia Rio (+44.6%) が 1 位に急上昇し、1 年前は 4 位でした。韓国のモデルとしては初めて、メキシコの年間チャートで 1 位を獲得しました。 Rio は、過去 6 年間のリーダーである Nissan Versa (-31.1%) を 6.9% から 4.4% へと完全に自由落下させて追い抜きました。 Nissan Pickup (-15.6%) と Chevrolet Aveo (-16.7%) も下回り、Nissan March (-17.1%) も 5 位です。 トップ 10 の残りの 5 モデルのうち 4 モデルは市場を大幅に上回り、少なくとも 2 桁の伸びを見せています。 Chevrolet Onix (+112.6%) はブランドを新たな高みへと押し上げ、11 ランク上昇して 6 位になりました。 Chevrolet Captiva (+78.2%) 別名 Baojun 530 も 11 順位を上げて 10 位、Toyota Hilux は 25.3% 順位を上げました。 Chevrolet S10 (#36) と MG GT (#45) は、2022 年に発売されるベストセラーです。
前年: メキシコ 2021: 日産と Versa は 6.8% 増の市場でのグリップを維持
2 年前: メキシコ 2020 年: 日産は 20 年連続でナンバー 1 ブランドとなり、市場は 28% 減少して 2011 年以来の最低水準に落ち込みました
2022 年通期の全ブランド上位 44 位、全モデル上位 370 位対 2021 年通期の数値は以下のとおりです。
2022 年 12 月の完全な上位 43 のすべてのブランドと、上位 298 のすべてのモデルを以下に示します。
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