キャロラインのマツダ CX-60 レビューを読んで、アイルランドでマツダの新しいフラッグシップ SUV を購入する際に知っておく必要があるすべてのことを確認してください。
新しいマツダ CX-60 は、日本の自動車ブランドの新しいモデルであり、現在アイルランドでマツダのラインナップを冠しています。 CX-60 は CX-5 よりも大きく、今のところマツダで販売されている最大の SUV です。
新しい CX-60 のアイルランドでの価格は 54,100 ユーロからです。 また、プラグインハイブリッド技術を採用した最初のマツダであり、マツダがこれまでに製造した中で最も強力な量産車でもあります。
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新しいマツダ CX-60 は現在アイルランドで販売されていますマツダ CX-60 の何がそんなに特別なのですか?
マツダ は、Mazda3 や Mazda CX-5 などの新しいモデルでブランドの高級市場をゆっくりと動かしています。 しかし、スタイリッシュなデザインと精巧に作られたキャビン、強力なエンジンと新しいプラグイン ハイブリッド技術を備えたマツダのプレミアムな願望を実際に実現するように設定されているのは、新しい CX-60 です。
新しいマツダ CX-60 は存在感があり、BMW X3、ボルボ XC60、アウディ Q5 などの他のハイエンド SUV と肩を並べることができます。 CX-60 は、CX-5 よりも長くて幅が広いですが、それでも 5 人分の座席しか管理できません。 マツダの 7 人乗り SUV を探しているバイヤーは、次の CX-80 を待つ必要があります。
CX-60 は、ブランドのトレードマークである大きなグリルの両側に LED ヘッドランプが取り付けられた、まさにマツダそのものです。 長いボンネットは大型エンジンを搭載することができ、平均的なSUVよりも堂々とした存在感を放っています。 SUVの側面に沿った板金は、マツダの特徴であるソウルレッドクリスタルペイントで見栄えのする滑らかな表面を備えています。 ロジウム ホワイトも新しいシグネチャー カラーとしてラインナップに加わりました。
4 つのトリム レベルがありますが、最もプレミアムに見えるのは、Homura (€59,350 から) と Takumi モデル (€60,950 から) のトップです。 標準装備の18インチアルミホイールは、20インチセットに交換されます。 ホイール アーチとシルの周りのグレーのクラッディングは、よりクリーンで高級感のあるボディ塗装の外観に交換されています。
新型CX-60のインテリアマツダCX-60の車内
CX-60 のキャビンは、フル デジタル ドライバー ディスプレイや、カエデ材、ナッパ レザー、日本のテキスタイル、クロームのディテール、特別なインストルメント パネルのステッチなど、さまざまな素材やテクスチャーなど、よりモダンな機能を備えた CX-5 からのステップアップを感じます。 .
あなたはハンドルを握ってより高い位置に座ります. マツダの新しいドライバー パーソナライゼーション システムは、ステアリング コラムと運転席を身長に合わせて調整し、完璧なドライビング ポジションを実現します。
エントリーモデルを除く全車に本革シートを標準装備。 テスト中のほむらモデルは、美しい黒革のインテリアを備えています。 Takumi の最上位モデルには、より高級感のあるホワイトのナッパ レザー インテリアが採用されています。
ダッシュボードの中央には 12 インチのスクリーンがあり、停車中に Apple CarPlay と Android Auto をタッチ操作できます。 センターコンソールのクラシックなマツダロータリーダイヤルにより、運転中のシンプルで直感的なコントロールが可能になり、気が散るのを最小限に抑えます。 一部のバージョンには、ヘッドアップ ディスプレイとワイヤレス スマートフォン充電も付いています。
リアドアが大きく開くので、乗り降りやチャイルドシートの固定がしやすい。 ホイールベースが長いため、CX-5よりも足元のスペースが広く、車幅が広いため、3人乗りでも快適です。
570 リットルのトランクはプラグイン ハイブリッド SUV に適していますが、CX-5 のトランクよりも約 50 リットル多いだけですが、開口部は広くて高くなっています。 パワーテールゲートは、エントリーモデルを除く全車に標準装備。
CX-60は、日本ブランドの新しいフラッグシップSUVです。CX-60の運転
CX-60には、ガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッドエンジンが用意される。 発売時には、プラグイン ハイブリッドのみが利用可能で、2.5 リットルのガソリン エンジン、バッテリー、および電気モーターを使用して効率を高め、最大約 63 km の完全電動走行距離を提供します。 最大2.5トンの牽引能力があります。
プラグイン ハイブリッドには、3.0 リットルの 6 気筒ガソリン エンジンと 3.3 リットルの 6 気筒ディーゼル エンジン (200 馬力と 254 馬力) が追加される予定です。 すべてのバージョンには、新しい 8 速オートマチック ギアボックスが付属しています。
CX-60 プラグイン ハイブリッドは、327hp と 500Nm のトルクを備えたマツダの最も強力な生産モデルです。 CX-60 のパフォーマンスを実際に体験するには、走行中にスポーツ モードに切り替える必要があります。 このモードは確かにスポーティーに偏っており、CX-60 はわずか 5.8 秒で 0 から 100km/h まで疾走し、プラグイン ハイブリッドの心臓部である 2.5 リットル ガソリンからの非常にスポーティなトーンを備えています。 重量が 2.1 トンに近い SUV としては悪くありません。
この SUV は、選択した運転モードに関係なく、ホイールの後ろから比較的機敏であり、標準装備の全輪駆動がさらなるグリップを追加します。 しかし、欠点はサスペンションが非常に固いことで、CX-60 は特に街中で最も快適な大型 SUV とは言えません。
プラグイン ハイブリッドであるため、CX-60 のバッテリーは充電する必要があります。そうしないと、消費量が多くなります。 よりスムーズで効率的なプラグイン ハイブリッド SUV が販売されています。 ハイブリッドと電気駆動の間の移行は、街中の低速ではかなり目立つ場合がありますが、CX-60 が他の点では印象的に洗練されているクルージングでは、問題は少なくなります。
マツダ CX-60 のラゲッジスペース気に入りましたか？
マツダCX-60は、マツダファンを喜ばせる上品なスタイリングと見事なインテリアを備えた、これまでのブランドの最もプレミアムなモデルです。 CX-60 は CX-5 からのステップアップのように感じられ、より広々としています。
プラグイン ハイブリッド SUV を提供して、より環境に優しい電源オプションを購入者に提供しようとする自動車ブランドが増えているため、Mazda CX-60 プラグイン ハイブリッドがマツダのラインナップにタイムリーに追加されました。 滑らかさと効率性では市場で最高のプラグインハイブリッドではありませんが、そのクラシックなマツダの方法で最もドライバーに焦点を合わせたものの1つです.
マツダ CX-60 は、大型 SUV のすべてのスペースと威信、豪華なインテリア デザインを備え、プレミアム ライバルに比べて手頃な価格です。 それでも今のところ、7 人乗りの大型ファミリー SUV を探している購入者は、他の場所を探す必要がありますが、マツダはこの CX-60 と多くを共有するパイプラインを持っています。
CX-60 は、競争の激しい大型 SUV 市場に完全に適合するわけではありませんが、この高級 SUV にはまだ多くの魅力があります。
マツダ CX-60 は広々とした高級 SUV ですテストしたモデル: マツダ CX-60 ほむら PHEV
価格： €59,350
エンジン： 2.5リッターガソリンプラグインハイブリッド
力： 327馬力
トルク： 500Nm
最高速度: 200km/h
加速 (0-100 km/h): 5.8秒
自動車税: 年間140ユーロ
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キャロライン・キッド脚本の作品
Changing Lanes の創設者兼編集者、アイリッシュ カー オブ ザ イヤーの審査員