アストン マーティンは、DBS スポーツカーのこの反復に終止符を打ちます。もちろん、もう 1 つのスペシャル エディション、DBS 770 アルティメットで終わりを迎えます。 この車の最も強力なバージョンの 1 つであり、さまざまな独自の機能を備えています。 そして、他の多くの特別なハイエンド スポーツ カーと同様に、すべての例が販売されています。
770 の目玉機能は、その余分なパワーです。 標準仕様より44馬力アップした759馬力で、基本的にはDBS GTザガートと同じ。 トルクは相変わらずですが。 微調整された吸気と点火システムに加えて、7％のブースト圧が余分なパワーの原因です。 ただし、最高速度は増加せず、211 mph に固執しています。
パフォーマンス面でもデザイン面でも、他にも軽いアップグレードがあります。 追加の通気孔がフードに追加され、新しいスプリッターが前面に追加されました。 どちらの変更も冷却を改善するためのものです。 サイドシル、ディフューザー、独自のホイールに加えて、外側のカーボンファイバートリムが増え、よりアグレッシブな外観になっています。 ステアリングコラムには、ステアリングフィールを向上させるためのしっかりしたマウントがあります。 再設計されたフロント サブフレームとリア アンダートレイのおかげで、フロント エンドは以前よりも 25% 剛性が高く、車全体の剛性が 3% 向上しています。 トランスミッションとアダプティブサスペンションも再調整されています。 ただし、通常の車と同じカーボン セラミック ブレーキと機械式リミテッド スリップ ディファレンシャルが装備されています。
インテリアにもこだわりがあります。 標準シートはスポーツ プラス ユニットで、よりアグレッシブなシートが用意されています。 センターコンソールには専用のストラップとバックルを追加。 もちろん、インテリアとエクステリアは、さまざまな色、素材、グラフィックなどでさらにカスタマイズできます。
前述のとおり、DBS 770 Ultimate はすべて販売済みです。 499台のみが製造され、そのうち300台がクーペで、199台がコンバーチブルです。 Aston は価格を明らかにしていません。 しかし、それぞれが標準モデルよりもかなりのプレミアムになると確信しています. まもなく生産が開始され、今年の第 3 四半期に出荷されます。
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