マルチ スズキは、CNG 車のパイオニアの 1 つであり、このカテゴリーの技術と製品を進化させてきました。 新しいGrand Vitara CNGにより、Maruti SuzukiはCNGテクノロジーが小規模なエントリーレベルの製品だけに限定されないようにしました。 Maruti Suzuki Grand Vitara CNG は、自動車メーカーが徐々にディーゼルから遠ざかっているプレミアム コンパクト SUV カテゴリーで CNG 技術を提供する最初の車両になりました。
Maruti Suzuki Grand Vitara CNG が示す最大の改善点の 1 つは、工場で取り付けられた CNG キットの全体的なパッケージングです。 通常、CNG を貯蔵するためのタンクは、タンクがトランクの多くを占有し、大きな荷物やスーツケースを保管するのに役に立たないように、車両のトランク ルームに配置されます。 ただし、Grand Vitara CNG では、Maruti Suzuki は CNG タンクを完全にカバーし、トランク コンパートメントの多くをすっきりさせ、大きなアイテムを保管することができます。 CNG タンクのカバーは、トランク ルームのフロア カバーに向かって伸びているため、トランク ルームがより実用的に使用できるようになっています。
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工場で取り付けられた CNG キットの追加を除けば、Maruti Suzuki Grand Vitara CNG は、ガソリンを動力源とする対応物に対して他の変更はありません。 グランド ビターラ CNG のエクステリア デザイン、キャビン レイアウト、機能のリストを含む SUV の全体的なパッケージングは、ガソリン車のバージョンと同じです。 工場で取り付けられた CNG キットは、Grand Vitara のミッドスペック Delta および Zeta バリアントのオプションとして提供されるようになりました。
同じエンジンを搭載
グランド ヴィターラの CNG 搭載バージョンでは、マルチ スズキは、エルティガや XL6 などの他のマルチ スズキ製品の CNG キットと組み合わせた 1.5 リッター 4 気筒自然吸気ガソリン エンジンを保持しています。 他の 3 列の多目的車と同様に、この CNG パワートレインは 86.6 bhp の出力と 121.5 Nm のトルクを主張しますが、これはガソリンエンジンの Grand Vitara の 103 bhp と 136 Nm よりも低い値です。 マルチ スズキは、5 速マニュアル ギアボックスのみを備えた Grand Vitara CNG を提供していますが、この新しいバリアントでは 6 速オートマチック トランスミッションは見逃されています。
上記のように、Maruti Suzuki は Grand Vitara CNG を 2 つのバリエーション、Delta と Zeta で利用できるようにしました。 Delta バリアントの価格は 12.85 万ルピーですが、追加機能を備えたよりプレミアムな Zeta バリアントの価格は 14.84 万ルピーです。
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