ポルシェのエンジニアは、更新された 911 シリーズのプロトタイプをテストしており、新しいモデルが発見されました。
以前、アップデートされた 911 ターボ、911 ターボ S、911 カレラ カブリオレのプロトタイプのスパイ ショットをお届けしました。 私たちの最新のショットは、更新された 911 カレラ クーペである可能性が高いものを示しています。
現在の 911 は 2020 年モデルとして 2018 年に登場しましたが、最初はカレラとターボの装いでした。 911 の一般的な寿命が 7 ～ 8 年であることを考えると、この更新されたバージョンは 2023 年に、おそらく 2024 年モデルとして登場するはずです。
スタイリングへの微調整はマイルドで、プロトタイプでは、垂直方向のフラップがアクティブになりそうな大きなインテークを備えた新しいフロント フェイシア デザインが明らかになります。 また、ナンバー プレートの下にセンサーが追加され、ヘッドライトの内部構造が新しくなりました。 方向指示器も、現在のデザインのようにフロント フェイシアにあるのではなく、ヘッドライトと一体化されています。
後部に移動すると、テールライトの新しいデザインがあり、ダブルバーが特徴です。 また、エンジンのサイドベントの新しいデザインと、排気口が中央寄りに取り付けられていることにも気付きます。 これは、このアップデートで導入された新しいエンジン、具体的には 394 hp で始まる 718 レンジで提供されるポルシェの 4.0 リッター フラット 6 のようなより大きな自然吸気ユニットを見るかもしれないという噂を裏付けています。 現在のカレラ モデルには、379 hp から始まるツイン ターボ 3.0 リッター フラット 6 が搭載されています。
噂にはいくつかの実質があります。 ポルシェ911のチーフエンジニアであるフランク・シュテファン・ヴァリザーは、2020年のインタビューで、2020年代半ば頃にヨーロッパで計画されている新しい排出ガス規制により、小型化されたユニットを支持してより大きなエンジンが復活すると述べた. 新しいルールは、実験室でテストされた燃費を実際の数値と一致させることを目的としているようです。
また、このアップデートでカレラにハイブリッド オプションが追加される予定です。 更新されたターボには、ハイブリッド オプションもあるはずです。
ダッシュボードのデザインが変更されたインテリアのショットもいくつかあります。 ポルシェは、タイカンのように、より大きなインフォテインメント画面と完全にデジタル化される新しいインストルメント クラスターを追加することを計画しています。 現在のデザインは、センターマウントのタコメーター用のアナログゲージにこだわっています。 電気シェーバーに似たデュアルクラッチオートマチックの現在のギアレバーの再設計はないようです.