同様にアップグレードされたアストン マーティン DBX 707 (アストン V8 SUV の火を噴くパフォーマンス バージョン) と同様に、ランアウト DBS は、「本物のレベルの機能」を備えた積極的なデザイン変更によって、標準の兄弟車とは一線を画しています。 実質的な馬蹄形のボンネットベントがエンジンの冷却を強化し、フロントのダウンフォースを増加させる新しく設計されたスプリッターは、エアフローを促進し、前世代の DBS にうなずく 1 組のより大きな新しいエアベントに隣接しています。
標準の DBS とのその他の主な違いには、多数のカーボンファイバー製ボディ コンポーネント、特注のリア ディフューザー、ヴァルキリーとビクターが着用したものをモデルにした新しい 21 インチ ホイール デザインが含まれます。
インテリアは大幅な改造は行われていませんが、最高級のレザーとアルカンターラのスポーツ シート、キャビン トリムとステッチのユニークなカラー スプリット、レーザー エッチングされた DBS 770 Ultimate バッジが標準装備されています。
Aston は、今日の DBS の後継車の詳細については言及していません。 ロングは、「これがDBSの終わりであり、生産された最後のDBSである」ことを確認するところまでしか行っていませんでしたが、ネームプレートが将来再展開できるかどうかを確認することはできませんでした.
