ハーレーダビッドソン . ハーレーCEOのヨッヘン・ツァイツが語る デジーン 大型ガソリンモデルで有名になってから120年後、 電化 論理的な次のステップです。 つまり、 会社 さらに120年は存続する予定です。
Harley-Davidson の EV への移行は、CEO によると、「実現する必要がある」と述べています。 凄腕. いいえ、EV を販売する HD ディーラーのことです もっぱら、一晩で起こるわけではありませんが。
ツァイツ 言う それには数十年かかる可能性があります—複数—したがって、少なくとも、2033年以降、または簡単に2040年代に目を向けています. しかし、次の変化が訪れます。
「過去 120 年間を見れば、会社は常に進化しており、立ち止まることはありませんでした」と彼は言いました。 「今では、創業者が当時、独自のものを再発明または発明しようとして行ったように、それは企業ブランドとしての私たちも同様に行う必要があることは明らかです。」
「私たちがやっていることは、私たちの過去を祝うことであり、同時にブランドを進化させることでもあります. 「それは起こる必要があった自然な進化です」.
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ハーレーダビッドソン ブランドの EV に対するこの新たな取り組みは、同社が現在の EV モデルを新しいモデルにスピンオフするという最近の決定に疑問を投げかけています。 凄腕 ブランドですが、ツァイツ氏は次のように説明しています。
「これは一夜にして移行するものではないため、『本当に長期的に考えた場合、どのように進化するか』を考えています」と彼は言いました。
「何十年もかかりますよね？ しかし、上場企業として誰もがさらされている年や短期主義について考えるだけでなく、何十年も考えなければなりません。 私たちは移行について考える必要があり、その移行に備えることが LiveWire が生まれた理由です。」
ハーレーダビッドソンは、コア顧客が EV の購入にほとんど関心がないことを十分に認識している可能性があります。 そうだとすれば、EV の取り組みを区画化または「検疫」する動きは実に巧妙に思えます。これにより、ハーレーは高価な大排気量の豚とバガーを HD の信奉者に販売し続け、戦争の胸をいっぱいにすることができます。 結局のところ、完全電動ラインナップへの移行は安くはありません。
たぶんそれが、ハーレーがまだハードで速いタイムラインに取り組んでいない理由です. それでも、何世代にもわたる新しいライダーの目に古いハーレーを引きずり下ろしているバイクが、新しいハーレーへの道を開くのは皮肉なことです。 ハーレー:
ツァイツによると、象徴的なブランドの変容は、大型バイクに通常乗らない人々、さらにはまったく乗らない人々に焦点を当てることを意味します。
「私はアイコニックなブランドに大きな変革をもたらすと信じています。それは私が人生で常に行ってきたことです」と彼は言いました。
「私たちはさまざまな消費者プロファイルをターゲットにしています。伝統的なコア顧客がいますが、現代のコア顧客がいて、乗ることを熱望している夢想家や、ブランドを夢見ているだけかもしれません」と彼は続けました.
おそらく久しぶりに、ハーレーダビッドソンは真に長期的なことを考えています。 象徴的なアメリカの会社は、EV ロードマップについてもう少し透明性を保つことができます。 企業 の中に 自動 と モト 業界はされています。 しかし、今のところ明らかなのは、ハーレーが最終的に過去ではなく未来を見ているということです。
