アルファ ロメオの米国限定ラインナップに、2024 年のスタイリッシュな Tonale コンパクト クロスオーバーという形で新たなエントリーが追加されました。
2022 年初頭に発表された 2024 年の Tonale は、現在予約注文が可能で、価格は 1,595 ドルの配送料を含めて 44,590 ドルからとなっています。
この開始価格は、2023 年後半に予約注文できるベース Sprint バージョンのものです。現在予約注文可能なバージョンには、Ti ($46,590) と Veloce ($49,090) があります。 アルファ ロメオは、納車開始時期について明らかにしていない。
Tonale は、前輪に 1.3 リッター ターボ 4 および 6 速オートマチック、後輪に電気モーターで構成されるプラグイン ハイブリッド パワートレインを米国で独占的に提供し、全輪駆動を実現します。 この組み合わせは 285 馬力に適しており、15.5 kwh のバッテリーは 30 マイル以上の電気航続距離を提供すると推定されています。 他の市場では、2.0 リットルのターボ 4 も利用できます。
2024 アルファ ロメオ トナーレ
アルファ ロメオが 2026 年に完全な電気自動車への移行を準備する中、電化のみの Tonale を提供することは、顧客が順応するのに役立ちます。
アルファロメオとフィアット北米の責任者であるラリー・ドミニクは、昨年のトーナーレの発表の際にモーター・オーソリティに語った.
2024 アルファ ロメオ トナーレ
2.0リッターエンジンにまだ熱心な米国のバイヤーは、関連する2023年式ダッジ・ホーネットにそれを見つけるだろう.価格は同じ1,595ドルの目的地料金を含めて31,590ドルからである. スズメバチとトナーレは皮膚の下で双子で、イタリアのポミリアーノにある植物を共有しています。
トナーレは、より高級で先進的な製品として位置付けられています。 油圧ダンパーは路面に適応することを約束し、より大きなステルヴィオで提供されるものと同様に、電子制御の適応ダンパーが利用可能です。 Tonale は 13.6:1 のクイック ステアリング レシオ (Stelvio ほど速くはありませんが) を誇り、4 ピストンの Brembo フロント ブレーキが自信を高めます。
2024 アルファ ロメオ トナーレ
Tonale は、ジープ レネゲードやフィアット 500X などの車両に見られる以前の FCA プラットフォームの強力な進化とアルファが呼ぶものに乗っています。 残りの部分は、アルミニウムの使用量の増加、マクファーソンストラットサスペンション、新しいステアリングラック、新しい電気アーキテクチャなどの要素でアップグレードされたため、フロアの中央部分のみが引き継がれました。 さらに、トラックが拡張されました。
長さ 178.3 インチのクロスオーバーは、多くのライバルよりも数インチ長く伸びますが、わずか 63.0 インチの高さで低く乗ります。 Tonale の後部には一体型のルーフ スポイラーと傾斜した窓があります。 フロントでは、アルファのクラシックなトライシールド グリルがノーズをボタンで留めており、その両側には、デイタイム ランニング ライトの波によって強調された 3 つの LED ヘッドライトの細いバンドが並んでいます。
2024 アルファ ロメオ トナーレ
内部では、3 つのモードを備えた DNA ドライブ モード セレクターが、水平に広がるダッシュボードの下のセンター コンソールに配置されています。 円形の通気口がダッシュボードを挟み、平らな底のステアリング ホイールと利用可能なアルミニウム パドル シフターがカノキアーレに取って代わられます。 他の Stellantis 車両と共有されている Uconnect5 オペレーティング システムは、カスタマイズ可能な 12.3 インチのデジタル クラスターに電力を供給し、ドライバーに向かって傾斜した 10.3 インチのタッチスクリーンに隣接しています。 ワイヤレス Apple CarPlay と Android Auto は、Amazon Alexa とともに含まれており、無線による更新により、常に最新の状態に保つことが約束されています。
—Robert Duffer がこのレポートに貢献しました。