中国の巨人 BYD は、英国での最初のショールームの立ち上げに続いて、今後数週間で英国で電気自動車の販売を開始します。
同社はアーノルド・クラーク、ルッカーズ、LSHオート、ペンドラゴンと提携しており、3月末までに「重要な地域」で最初のディーラーを立ち上げる予定です。
英国での発売は、BYD が英国に戻ったことを表しており、以前は e6 電気クロスオーバーを限られた量で販売していましたが、これは主に個人のレンタルフリート向けでした。
これは、昨年ベルギー、デンマーク、ルクセンブルグ、スウェーデン、オランダ、ノルウェーで開始された BYD の欧州拡大計画の次のステップであり、同社は 2023 年に 400 万台の販売を目標にしています。
当初、BYD Atto 3 のみが英国で販売されます。 同社の新しい e-Platform 3.0 アーキテクチャを使用する最初のモデルである 201bhp の前輪駆動クロスオーバーは、サイズとパフォーマンスの両方で MG ZS EV と同様の提案です。 Atto 3 は WLTP 複合サイクルで 261 マイルの航続距離を提供し、最大 80kW のレートで充電し、 0-100km/h タイムは 7.3 秒。
エネルギーは、BYD がブレードと呼ぶ 60.5kWh のリン酸鉄リチウム電池 (コバルトを含まない) に蓄えられます。 従来のリチウム イオン ユニットよりもエネルギー密度が 50% 高いと言われているブレード バッテリーは、「バッテリーの安全性の問題を解決すると同時に、業界全体の安全基準を再定義する」ために開発されました。
昨年のパワー パックの発売時に、BYD は、より一般的に使用されるバッテリーの化学的性質と同じように、熱暴走を被ることなく釘の刺し込みに耐え、それによって火災のリスクを軽減する方法を示しました。
BYD は、中国市場の bZ3 セダンで使用するトヨタを含む他のメーカーにバッテリーの提供を開始しました。 BYD はまた、その新しい高級ブランドである Yangwang のモデルにもこのバッテリーを使用する予定です。
ヨーロッパでは、Atto 3 は、Tesla Model 3 に匹敵するエグゼクティブサルーンの BYD Han と、ノルウェーで 2021 年 7 月から数量限定で提供されている 7 人乗り SUV の BYD Tang とともに販売される予定です。 Han と Tangコンパクトなモデル 3 のライバルである新しい BYD シールが除外されていませんが、英国に来る予定はありません。