興奮のために BMW 520d ツーリングを購入する人はいません。 効率的で手頃な価格であるため、彼らはそれを購入します。 これは、購入できる最も安価な 5 シリーズ ツーリングであり、他のすべての 5er と同じくらい快適で運転しやすい一方で、ポンプも最も安価です。 しかし、もしあなたが 520d の所有者で、より高速な 5 シリーズの所有者が享受している楽しみを逃しているという感覚を振り払うことができないとしたらどうでしょうか? 520d は、その効率的で手頃な価格の性質をあまり犠牲にすることなく、もっと楽しくすることができるでしょうか? AutoTopNL からのこの新しいビデオでは、大きなターボとチューンが 520d に与える影響と、実際にそれがよりエキサイティングになるかどうかを確認できます。
標準の BMW 520d ツーリングは、2.0 リッター 4 気筒ディーゼル エンジンを使用して、187 馬力と 295 lb-ft (400 Nm) のトルクを発生します。 8 速オートマチックおよび全輪駆動 xDrive と組み合わせると、8 秒弱で 0-60 mph に達することができます。 それほど速くはありませんが、燃費を考えれば恐ろしくはありません。 ただし、大きなターボ、エンジンチューン、および直管排気を平手打ちすると、大きな違いが生じる可能性があります。 すべてのアップグレードの後、この小さなディーゼル 4 ポットは 276 馬力になりましたが、ビデオではトルクについては言及されていませんでした。 これは、在庫時間から約 1 秒半ずれています。 それは大きな違いのようには聞こえないかもしれませんが、違います。
音もかなり良くなります。 アップグレードしても特別なことのようには聞こえませんが (4 気筒ターボディーゼルでできることは限られています)、大規模なアップグレードです。 まだ静かでも、実際にはいくらか力が入っているように聞こえます。 ただし、回転するときのうなり声はいいです。
確かに、パワーとパフォーマンスが必要な場合は、おそらく最初からより強力で大型のエンジン モデルを入手する必要があります。 ただし、すでに 520d ツーリングを所有しており (多くの英国および EU の顧客が所有しています)、エンジンにもう少しスパイスを加えたいと考えている場合、このビデオは、チューニングが大きな違いを生むことを証明しています。 このビデオでは、5 シリーズのターボ、チューン、排気の種類については触れていませんが、市場には、5er をこれと同様のものに変えることができるさまざまな組み合わせが存在する可能性があります。 ディーゼルファンの皆さん、楽しいチューニングをしてください。まだ望みはあります。