パンデミックによって世界が閉鎖されたとき、狂ったように運転を始めた人もいました。 道路を利用する人が少なくなったため、ハンドルを握る少数の勇敢な魂の多くがスピードを上げ始め、最終的には 2020 年の速度関連の死亡が大幅に増加しました。 最近のデータ 国道交通安全局 (NHTSA) のデータによると、昨年の最初の 9 か月間で交通事故死がわずかに減少したことが示されています。
行き過ぎる前に、交通事故死の減少はわずか 0.2% と非常にわずかであることに注意する必要があります。 とは言うものの、2020 年に始まった死亡者数の急激な増加が減速している最初の兆候です。 NHTSA は、昨年 9 月までに 31,785 人が死亡したと推定しており、前年の 31,850 人から減少しています。 2021 年の死亡者数は 10.5% 増加して 42,915 人に達したため、これは注目に値します。
として 自動車ニュース 注記によると、トラフィックが 1.6% 増加したため、わずかに減少しました。 ただし、この出版物は、2022年の死亡者数が、2007年以降のパンデミック前のどの年よりも依然として多いことにも言及しています.
歩行者の死亡は同じ軌跡をたどっていません。 2021 年には 13% 増加し、1981 年以来、道路の近くを歩く死亡率が最も高い年となりました。サイクリストの場合は 8% です。
[Image: Photo Spirit via Shutterstock]
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