これを以前に聞いたことがある場合は止めてください.Elon Muskは、彼や彼の会社の1つが規制当局と問題を抱えていることをツイートしました.
から CNN: 米国高速道路交通安全局は月曜日、マスク氏のツイートについてテスラと連絡を取り合っていることを確認した」モードは、初期の「ベータ版」バージョンの運転支援システムであり、車自体を完全に運転するわけではありません。
12 月 31 日、マスク 答えた に つぶやき @WholeMarsBlog によると、「FSD ベータ版で 10,000 マイル以上走行したユーザーには、ステアリング ホイールのナグをオフにするオプションが与えられるべきです。」
マスク氏は「合意した。アップデートは1月になる」と答えた。
NHTSA は、この問題は NHTSA の管轄下にあると述べています。 既存調査 テスラの運転支援システムのパフォーマンスに。
6月に開始された調査の概要によると、「調査の開始は、オートパイロットが作動しているテスラ車が、既存の衝突シーンに向かう傾向のある静止した路上または路側の最初の対応車両に衝突する衝突の蓄積によって動機付けられました」と6月に開始された調査の概要を読む.
ツイートに対する連邦政府の調査は、AP通信によって最初に報告されました。
要約すると、テスラのサイコファン @WholeMarsBlog は、FSD システムが安全バックアップの 1 つを失うことを示唆しました。システム利用で累計10,000マイル。 マスクは同意したようだった。
さらに編集させてください: 安全性の観点から、それは素晴らしいことではありません!
繰り返しになりますが、屋上からこれを叫んでいます。今日販売されている自動運転車はありません。
私はラッダイトではなく、必ずしも自動運転に反対というわけでもありませんが、これらの半自動運転システムに関して、安全システムを撤回するのは危険な考えのように思えます。 特に NHTSA がこれらのシステムがどの程度うまく機能しているかを調査している場合。
その間、 ヤロプニク レポート このニュースは、テスラがフルセルフドライビング ベータ テスターであるユーザーの一時停止に関して、より寛大になると発表したのと同じ日に破られました。 これまでテスラは、十分に注意を払っていないドライバーを 6 か月間解雇していましたが、今ではわずか 2 週間で済みます。 ドライバーは、ブートを取得する前に、安全システムを介して繰り返し警告を受けます。 テスラはまた、11 月にプログラムをすべてのドライバーに開放しました。以前は、安全性テストに合格する必要がありました。
要約すると、テスラのようです 減らす 調査中のシステムの安全バックアップ、およびクラッシュの増加に対応します。 インサイダー 750以上のレポート 予定外の急ブレーキのインシデント、一例として。
そんな中、テスラ サンフランシスコのベイブリッジで不意に止まった 8台の車が衝突し、子供が負傷しました。 動画はリンク先。
たぶん、たぶん、そしてここで私の話を聞いてください、安全バックアップを減らしながら、顧客をベータテスターにすることにブレーキをかける必要がありますか? すべての道路利用者の安全のために？
いつも以上にニュース記事を編集して申し訳ありませんが、マスクがテスラの運転手や乗客だけでなく、路上にいる私たちの安全についてあまりにも不注意であるのを見るのはとてもうんざりです.
[Image: Tesla]
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