それは約されています 導入から1年 ここマレーシアでは、低排出量のユーロ V エンジンを搭載した新しい MAN トラック世代と、より多くの貨物輸送業者が現在、トラック輸送ソリューションの選択肢としてそれらを選択しています。 かかとをたどって 先月、FGV Transport Services Sdn Bhd に 41 ユニットを納入した MAN Truck & Bus (M) Sdn Bhd (MAN Malaysia) は、ポート クランでの最新の引き渡し式で、4 人の新規顧客を歓迎しました。
Artha Logistics Sdn Bhd は、6×2 バリアントを 2 台注文しました。 Mawar Movers Sdn Bhd は 4×2 と 6x をそれぞれ 1 ユニット注文しました)、Transprompt Cargo Logistics Sdn Bhd は 6×2 を 2 ユニット、Vertex Mission Sdn Bhd は 4×2 を 2 ユニット、6×2 を 3 ユニットを調達しました。 それぞれが最初のユニットを受け取り、Timur Permai Haulage Sdn Bhd は Euro V エンジンを搭載した New MAN TGS の 2 番目のユニットの納入を完了しました。
新しい MAN TGS 4×2 および 6×2 バリアントは、それぞれ短距離および長距離輸送用に設計されており、信頼性が高いことが証明されており、運用者からの苦情はなく、トラックは路上で必要なパフォーマンスと燃料効率を提供できます。マレーシアの厳しい天候と操業条件にもかかわらず。
このイベントで、MAN Malaysia の社長 Andrew O’Brooks は、MAN Trucks でフリートを後押しする賢明な決断をした顧客に感謝しました。 彼は言った、 「MAN は、マレーシアで初めてユーロ V エンジンを製品ポートフォリオ全体に標準装備したトラック メーカーとなり、市場を揺るがしました。それ以来、過去を振り返ることはありません。 ますます多くのマレーシアの輸送業者が、排出量の少ない MAN トラックを使用してフリートの二酸化炭素排出量を削減する役割を果たしていることを嬉しく思います。 2022年は私たちにとって驚くべき成長の年であり、業界関係者からのサポートが増えているため、エキサイティングな年になることを楽しみにしています.
O’Brooks 氏はまた、MAN Malaysia は国内で増加する顧客プールの需要を満たすために準備を進めていると付け加えた。
ラワンで約 30 年を過ごした後、同社は本社をシャーアラムにある近代的で広々とした統合施設に移転しました。最終的には、車両の組み立てを含むすべての業務を 1 つの屋根の下に収容することになります。 これは、大規模な運送会社のほとんどが存在する場所 (Port Klang とその周辺) に近く、より多くの顧客に対応できるはずであるため、実際にはより戦略的な動きです。 他の主要なトラックブランドのほとんどがプラスポイントになる可能性もあります.
Vertex Mission のマネージング ディレクターである Soo Chee Yeong 氏は、試乗の手配や本社や組立工場への訪問を含む MAN Malaysia の革新的なアプローチは、同社が初めて MAN Trucks に投資するよう説得する上で極めて重要であると語った。
Euro V エンジンを標準装備した新世代の MAN トラックは、ドライバー志向、燃料効率、アシスタンス システム、デジタル ネットワーキング、そして何よりも持続可能性をリードしています。
読者がアクセスできるすべて www.man.com.my ブランドが提供するものの詳細については。
.jpg)
