これは間違いなくイタリアの自動車メーカーで最も重要で歴史的に重要なスーパーカーの 1 つ、フェラーリ F40 のワイヤー フレーム彫刻です。
F40 は、伝説的な自動車デザイン ハウス ピニンファリーナでアルド ブロヴァローネの下で働いていたピエトロ カマルデラによってスタイリングされました。 この車は、エンツォ・フェラーリが 1988 年に 90 歳で亡くなる前に個人的に承認された最後のフェラーリとして注目に値します。
ミッドシップのフェラーリ F40 は、グループ B の競争に参加して、その主要な期間の販売競争相手であるポルシェ 959 に挑戦することを目的として開発されました。 残念ながら、グループ B は 1986 年に FIA によってキャンセルされ、フェラーリが新しい車を販売する機会さえありませんでした。
フェラーリ F40 は歴史上最も有名なスーパーカーの 1 つです。そのアナログな運転体験は、現代のスーパーカーとはまったく対照的です。
それにもかかわらず、プロジェクトを継続することが決定されました.エンツォ自身は、彼の非常に長い自動車の業績のリストのキャップとしてそれを残すという考えを好んだに違いありません. F40 は、ケブラー、カーボンファイバー、アルミニウムを多用した高度なデザインを採用していました。
動力は排気量2.9リッターの高回転90°V8ツインターボ。 このエンジンは、ダブル オーバーヘッド カム、シリンダーごとに 4 つのバルブ、Weber-Marelli 電子噴射装置を備え、7,000 rpm で 478 bhp、4,000 rpm で 426 lb ft のトルクが可能でした。
F40 の最高速度は 324 km/h または 201 mph で、0-62 mph ダッシュはわずか 4.1 秒でした。 フェラーリは 1987 年から 1992 年の間に 1,315 台の車を製造し、現在では歴史上最も収集価値があり、崇拝されているフェラーリの 1 つです。
この彫刻は手作業で作られ、管状のスチールを曲げて成形し、所定の位置に溶接しました。
この記事に掲載されている彫刻は手作りで、約 1:3 の縮尺で、手作業で形成され、溶接された管状の鋼で作られています。 これには、車のポップアップ ヘッドライト、5 本スポークのホイール、目立つリア ウィングへの言及が含まれています。
現在、ハンガリーのソンバトヘイから収集車で販売されています。 詳細をお読みになりたい場合、または入札に登録したい場合 あなたはここにリストを訪問することができます.
画像提供：Collecting Cars
ベンが書いた記事は、CNN、Popular Mechanics、Smithsonian Magazine、Road & Track Magazine、Pinterest の公式ブログ、eBay Motors の公式ブログ、BuzzFeed、Autoweek Magazine、Wired Magazine、Autoblog、Gear Patrol、Jalopnik、The Verge で取り上げられています。 、 などなど。
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