今後 3 年間でさらに 15 台の車を追加する計画があるため、ハミルトン コレクションのメンテナンス費用はさらに高額になることは間違いありません。
スーパーカーの所有権への移行は、値札にとどまらず、改造と定期的なメンテナンスの寿命が尽きるまでずっと続きます。 すべての新車にはクッション保証とメンテナンス プランが付属していますが、エキゾチックな車の自己負担修理は、年間支出に追加される可能性があります。 ハミルトン コレクションの最新の YouTube 動画で、スティーブとトミーは、2022 年に 3,000 万ドルの自動車コレクション全体の修理、改造、保険、ガソリンに費やされたすべてのお金をレビューします。. 有名なキース・アーバンから パガーニ ウアイラ LS V8 を搭載したキャデラック リムジンに至るまで、今年最大の支出のいくつかは、熱心なファンのコミュニティを本当に驚かせるでしょう。
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高馬力パフォーマンスカーの中でもスティーブ・ハミルトンのR35 日産GT-R 合計215,000ドルという驚くべき修正法案でケーキを取ります。 一方、 ブガッティ シロン、 フェラーリ・ラフェラーリ、 と ポルシェ 918 スパイダー すべてが工場保証の対象であり、維持するのに最も驚くほど安価なスーパーカーは、フォード GT の年間 782 ドルのオイル サービスです。 全体として、ハミルトン コレクションはさらに、ガソリンに 6,745 ドル、ホイールとタイヤに 42,000 ドル、PPF とラップに 40,000 ドル、保険に 27,800 ドル、詳細に 15,000 ドルを費やし、2022 年の総額は驚くべきことに 800,000 ドルを超えました。. 上のビデオをクリックして、ハミルトン コレクションの各スーパーカーとハイパーカーのメンテナンス コストの内訳をご覧ください。
出典: ハミルトン コレクション