現時点では、ADM (Adjusted Dealer Markup) を支払わずにホンダ シビックを手に入れることはできません。 顧客にとって状況は改善し始めていますが、リスト価格に数万ドルを積み上げているディーラーが全国にあります. そして、それは特別なモデルに特に当てはまります。 したがって、BMW M4 CSL が 全国のいくつかのディーラー (私たちは名前を挙げたくありません) 約 200,000 ドルで販売されます。 しかし問題は、それが投資になる可能性があるかどうかです。
実際、答えるのは難しいです。 数年かかるとしても、M4 CSL が最終的には希望小売価格よりも価値があることは間違いありません。 「CSL」の名を冠した限定車ですので、年月を重ねるごとに価値が高まること間違いなしです。 しかし、それはそれほど早くは起こらないかもしれません。 最終世代の BMW M4 GTS は、発売から数年後に若干の値下げに見舞われました。 確かに、すぐに利益を上げたフリッパーもいましたが、M4 GTS を取り巻くヒステリーが収まった後、価値が下がりました。 M4 GTS が目覚ましい評価を得ているのは今だけです。 したがって、M4 CSL も同様の運命をたどる可能性があります。
望ましさの問題もあります。 M4 CSL は素晴らしい車ですが、非常に物議を醸す外観をしているため、収集価値が少し低下する可能性があります。 また、マニュアルや M4 GTS のデュアル クラッチの刺激に欠ける通常のオートマチック トランスミッションを使用しているという事実もあります。 M4 CSL が望ましいことは間違いありませんが、 どうやって 望ましいことが問題になります。
ただし、ここに問題があります。 M4 CSL は、初期投資に値するものになるために感謝する必要はありません。 それは感謝する必要があります 多くの. 現在の価格では、ディーラーが希望小売価格に加えて 50,000 ドルを要求しているため、それだけの価値を認める必要があります。 ちょうど壊れるために. 60,000 ～ 70,000 ドルの価値があったとしても、実際の価値は 10,000 ～ 20,000 ドル程度にすぎません。 そして、ベースモデルのヒュンダイ・エラントラを購入するのに十分な利益を期待して、コレクターの車に200,000ドルを費やしたいと思う人は誰もいません. 本質的に、買い手は車で50,000ドルの利益を失うことを厭わない必要があります。
そして、バイヤーがそれを待つ余裕があるわけではありません。 ホンダ シビック タイプ R を見ている場合は、メディアの誇大宣伝が収まるまで待つことができるため、ディーラーは価格を下げます. しかし、BMW M4 CSL は世界中で 1,000 台に限定されているため、すべてのディーラーが MSRP のために 1 台をあきらめるわけではありません。 もちろん、公正な価格でそれらを販売する良いディーラーがいくつかありますが、あなたの近くで見つけてください.
10 年後に、M4 CSL は 200,000 ドル以上の価値がありますか? ほぼ間違いない。 200,000ドルをはるかに超える価値があるので、その価格で今すぐ購入する価値がありますか? わかると思います。