それは絶対に誰にとってもショックではありません。 ワイオミング州共和党上院議員 2035 年までに州内の電気自動車の販売を段階的に廃止する法案を後援した 彼はそれが通過するつもりはなかったと言った、 それは本当にただのスタントでした。 によると 自動車ニュース、 ジム・アンダーソン州上院議員は、購入することを誰にも恨みはないと付け加えた EV. なんて男だ。
基本的に法案は、 愚かな中指 反対方向に動いていた他の州、つまり内燃機関車を段階的に廃止していた。 それは具体的には、 カリフォルニア州大気資源局 2035年までにゼロエミッション車を推進することを目指しています。
Anderson 氏は、これはすべて、顧客の選択肢を維持するために行われていると述べています。 「どのような車を購入するかを市民に指示するのは良くありません。 [electric vehicles]」とアンダーソンは語った 自動車ニュース. 彼は続けて、この法案は「声明を出す」ことを意図していると述べた.
「合格するかしないかは問題ではありません」と彼は言いました。 言った。 ええ、それはすべて、怒りを煽るための大きなスタントでした。
法案の一部は、EVが標準になると、石油およびガス産業が「長い間ワイオミング州の誇りと価値のある産業の1つであった」ため、ワイオミング州に「有害な影響」を与えると述べています.
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アンダーソン氏は、この法案が産業界や市民に新しい電気自動車の販売と購入を制限することを奨励しているという事実にもかかわらず、ワイオミング州の人々は今でも好きなタイプの車を購入できると述べています。
この法案には、バッテリー材料は「簡単にリサイクルまたは使い捨て」できないという考えを含む、多くの不正確な点も含まれています。 これ ワイオミング州の埋め立て地では、「危険物であるすべてのバッテリー」を処理することはできないと付け加えています。
ゼロエミッション運輸協会の広報担当者は、次のように述べています。 オートニュース EVバッテリーがリサイクルできないという考えは「明らかにそうではない」. 彼らは、重要な鉱物がその純度を維持している限り、ほとんどのバッテリーコンポーネントは「無限に再利用可能」であると付け加えました.
法案は委員会で機能的に死んでいますが、奇妙な奇跡によって法案が通過し、通過したとしても、実際には自動車の販売に大きな影響を与えることはありません. アウトレットは、ワイオミング州の自動車購入者が昨年の最初の 11 か月間に 228 台の電気自動車しか購入しなかったと報告しています。 ただし、どういうわけか、それは最低の合計ではありませんでした。213台のBEVのみが購入されました ノースダコタの住民 去年。
では、ここで何を学んだのでしょうか。 まあ、何人かの議員が無意味で行き止まりの利己的な法案でみんなの時間を無駄にするという事実を除けば、実際には何もありません. しかし、私たちはすでにそれを知っていたと思います。