ウィネベーゴは、今週タンパで開催されたフロリダ RV スーパーショーで eRV2 コンセプトを発表し、最初の全電動 RV の市場投入に一歩近づいています。
のアップデートです eRV は Winnebago Industries の旗艦ブランドです。 1 年前の年次イベントに持ち込まれ、2023 年には、スーパーショーに参加した人々にプロトタイプを運転する機会が提供されます。
Winnebago Outdoors の社長である Huw Bower 氏は、次のように述べています。
「今後」の生産予定
来場者からの反応は、最初の完全電気式 RV の最終的なデザインに影響を与えるだろうと、ウィネベーゴ氏は言います。
会社は一人ではありません。 他のいくつかの RV メーカーも Thor Industriesを含む最近、バッテリー電気の概念を明らかにした 昨年、フロリダ RV スーパーショーに自走式のエアストリーム プロトタイプを出展しました。 業界ウォッチャーは、10 年半ばまでに多数の電動 RV が発売されると予想しています。
オリジナルの 2022 年の Winnebago eRV コンセプトは、標準的な Ford Transit バンをベースにしており、その内燃エンジンは電気駆動ユニットに交換されていました。 当時、ウィネベーゴの当局者は、プロトタイプは 86 キロワット時のリチウムイオン電池パックを使用して、1 回の充電で 125 マイルも走行できると見積もっていました。
複数の電源
eRV2 は、すでに電化されている Ford E-Transit に移行します。 フォードの仕様によれば、1 回の充電で約 108 マイル走行できる小型の 68 kWh パックが付属しています。
しかし、オンボードの「ハウス」機能を処理するための 2 つ目のバッテリーもオンボードに搭載されています。 Lithionics Battery と共同で開発された 48 ボルトの IonBlade 設計は、キャンピングカーの床下に収納され、E-Transit のキャビン スペースへの侵入を最小限に抑え、15 kWh の追加電力を提供します。
追加の電力を提供する eRV2 は、900 ワットの太陽電池アレイを取得します。
ウィネベーゴ氏によると、いったん駐車すると、さまざまなエネルギー源が、グリッドから 7 日間ほど離れた状態を保つのに十分なエネルギーを提供するはずです。
生産モデルは航続距離が伸びます
電動化を検討している他の誰もがそうであるように、同社はまた、将来の生産モデルにより多くのジュースを詰め込む方法を見つけるために取り組んでいると述べました. 同社の関係者は、生産モデルがより良い範囲を提供することを示しています.
ウィネベーゴは生産の具体的なタイムテーブルを提示していませんが、この「将来のための持続可能なロードマップ」が比較的近い将来に市場に出る可能性があるというシグナルを送信しています.
「プロトタイプの最初のフリートはすでに路上に出ています」と、ブランドのボスである Bower 氏は述べています。 「私たちはイノベーションをテストし、6 か月間のフィールド テストで業界標準に挑戦し、現実世界の状況で日常のユーザーと協力して、耐久性と信頼性を向上させるための洞察を生み出しています。」
eRV2 は、以前の eRV コンセプトよりも 51 馬力多い 266 馬力を提供します。 しかし、トルクは 733 ポンドフィートから 317 ポンドフィートに半分以下に低下します。 航続距離は 14% 減少しますが、新しいコンセプト モデルでは公共の急速充電器に接続する機能が追加され、バッテリー容量の 20% から 80% までわずか 45 分で充電できます。
ウィネベーゴだけじゃない
業界関係者によると、小売自動車市場が数十の新しいモデルを展開し始め、RV の購入者が環境への影響を減らすことに関心を示しているため、完全電動のレクリエーション用車両の需要が高まっています。
昨年 11 月、業界大手の Thor は、EV スタートアップの Harbinger Motors との提携を発表し、クラス A キャンピングカーと同じくらい大きな製品を含む、Thor のさまざまな RV ラインの全電動バージョンにつながる可能性があると述べた。
Thor の最高執行責任者である Todd Woelfer 氏によると、この提携は「THOR の定義した eMobility 戦略を実行する際に、電動化された RV エコシステムの開発に重点を置いている」とのことです。
フォードやメルセデスも
最近導入されたフォード 新しいガソリンキャンピングカー 従来のガス動力のトランジット、トランジット トレイルに基づいており、関係者は TheDetroitBureau.com に、E トランジットに基づいたバージョンを作成していると語った。
メルセデス・ベンツは最近、独自のコンセプトである EQT マルコ ポーロを発表しました。 Vシリーズバンをベースに、ポップアップルーフ、簡易キッチン、ツインベッドを備えています。 そして自動車メーカーは、今年後半に世界のいくつかの地域でそれを約76,000ドルの開始価格で市場に投入する予定です.