パガーニは昨夏、イタリア語で「ロングテール」を意味するコーダルンガと呼ばれるウアイラのユニークなロングテール バージョンで自動車業界を驚かせました。
この車は、1960 年代のグランド レース カーを彷彿とさせる流線型のデザインを備えたパガーニを求める 2 人の忠実な顧客の要求から生まれました。 顧客は、パガーニ グランディ コンプリカツィオーニとして知られるイタリアのブランドの特別プロジェクト部門と 2 年間にわたって緊密に連携して、最終的なデザインに到達しました。
パガーニは、それぞれ700万ユーロ（約760万ドル）の価格で5つの例を製造することを約束し、今週は5台の車のうちの2番目が示されました. これは、露出した炭素繊維のテールストライプを備えたブロンズの色合いが特徴です.
Huayra Codalunga のボディは軽量の複合材でできており、車の延長されたテールには、標準の Huayra のカバーよりも 14.2 インチ長い引き伸ばされたエンジン カバーが必要です。 一方、パワーは、ウアイラと同じツインターボ 6.0 リッター V-12 エンジンから供給されますが、出力はウアイラの 730 馬力から 827 馬力まで引き上げられます。
パガーニ ウアイラ コーダルンガ
Huayra Codalunga は正式には Huayra の最終バージョンですが、パガーニは、自動車メーカーが最初のスーパーカーである Zonda で行ったように、新しい Huayra の作成を提供し続けることができます。
パガーニは昨年9月、別のV-12スーパーカーであるユートピアの形でウアイラの後継車を発表しました。 パガーニは、ある時点でこの車の電気バージョンを提供することを計画していましたが、自動車メーカーは昨年、EV の需要の欠如と感情の欠如を理由に、これらの計画を破棄しました。