の メルセデス AMG ワン ハイパーカーがついに顧客の元へ。
メルセデス AMG は、Twitter で新しいフォーミュラ 1 スタイルのハイパーカーの配信を共有しました。
ブランドは以前、275 例のみを生産することを確認しており、それぞれの費用は 390 万豪ドルです。
当初は 2019 年の発売を予定していましたが、メルセデス AMG が F1 から派生したパワートレインを公道での使用に適合させながら、ますます厳しくなる排出基準を満たしているというハードルに直面したため、One の発売は遅れました。
Mercedes-AMG One は、422kW の出力を発生する 1.6 リッター ターボチャージャー付きハイブリッド V6 エンジンと、450kW の出力を発生する 4 つの電気モーター、および 8.4kWh のバッテリー パックを搭載しています。
これらの電気モーターの 1 つはクランクシャフトに取り付けられた F1 スタイルの MGU-K で、さらに 2 つがフロント アクスルに取り付けられ、最後の 1 つがターボチャージャーに取り付けられてラグを大幅に削減します。
システムの総出力は 782kW で、最高速度は電子的に 352km/h に制限されます。
メルセデス AMG は、0-100km/h スプリントを 2.9 秒、0-300km/h を 15.6 秒で実行できると主張しています。
20.832 キロメートルのコースで 6 分 35 秒 183 のタイムを記録し、市販車のニュルブルクリンク記録をすでに破っています。
DTM ドライバーのマロ エンゲルは、記録 (2021 年にポルシェ 911 GT2 RS MR が投稿) を 8.0 秒上回りました。
このハイパーカーは、メルセデス AMG チームのフォーミュラ 1 エンジンを担当するメルセデス AMG ハイパフォーマンス パワートレイン (HPP) と、カナダの生産パートナーであるマルチマティックとの共同作業です。
その特殊な英国の生産施設には、16 の異なる組立および試験ステーションがあります。
メルセデス AMG の多くの「サブシステム」は、最終的に One に取り付けられる前に、事前組み立て、テスト、分解のプロセスを経ます。
ハイパーカーは、工場のテスト ドライバーによってテスト グラウンドでの「最終適合性テスト」で承認された後、密閉されたトラックで「適切な輸送保護」を受け、ドイツのアファルターバッハにあるメルセデス AMG の本社に輸送されます。引き渡す。