バージニア州のグレン・ヤングキン知事は、フォード・モーターと中国のパートナーが計画している電気自動車用バッテリー工場を、中国にとって「トロイの木馬」と呼んでおり、米国の自動車産業を強化するための政策努力を弱体化させるだろう.
2024年の大統領候補になる可能性があると考えられている共和党知事は、フォードとCATLとしても知られるコンテンポラリー・アンペレックス・テクノロジー社との合弁事業であるプラントの提案から彼の州を除外するという彼の決定を擁護した。
「素晴らしい会社をそこに連れてくることを楽しみにしています。 中国共産党とトロイの木馬のような関係を利用して利益を得ようとするものではない」とヤングキン氏は金曜日、ブルームバーグテレビジョンとのインタビューで語った。
彼はまた、工場を争うことは、ジョー・バイデン大統領の政権が擁護した最近可決された法律の前提を損なうだろうと述べた. インフレ削減法として知られるこの法律は、北米で製造された EV とバッテリーに補助金を与えることで、バッテリー材料の中国への依存から米国を引き離すことを目的としています。
「そのサイトがインフレ抑制法のインセンティブの意図と目的に明らかに違反する取引に巻き込まれた場合、そのサイトは長期間にわたってオフラインにされていた可能性があります。時間」と彼は言った。
ミシガン州や他の州も争っている提案された工場は、自動車メーカーとバッテリーメーカーによる投資の波の一部です. 彼らは、ガソリン車から EV への移行の一環として、数十億ドルを費やしており、州および連邦の補助金でさらに数十億ドルを受け取っています。
ヨンキンの発言について、フォードはコメントしなかった。 CATL の広報担当者は、中国の営業時間外にコメントを求めたが、すぐには返答しなかった。
1月18日にヤングキンから同様の告発があったことについて尋ねられたフォードは、直接回答することを拒否し、代わりに声明の中で次のように述べた。
フォードの株式は、ニューヨークで午後 12 時 43 分時点で 0.6% 上昇しました。
Youngkin は、CATL が関与しない限り、将来の機会について Ford と協力することにオープンであると語った。 彼は、ここ数ヶ月で他の主要な工場契約を逃したことについて遺憾の意を表明している.
「これはゼロサムゲームではない。中国共産党の支配下にある企業の隠れ蓑にならなければ、フォードにバージニアに来てバッテリー工場を建設してほしかった」と語った。
Youngkin は、機密保持契約を理由に、サイトの状況や特定の候補者についてコメントすることを拒否した.
関連ビデオ: