フェラーリは 2021 年に変更されたポートフィノ M を発売し、コンバーチブルを徹底的にアップグレードしました。 これには、車の出力を 612 馬力 (456 キロワット) に上げることと、軽度のスタイル変更が含まれていました。 ただし、Novitec の心には、イタリアのコンバーチブルの視覚的およびパフォーマンスのアップグレードの新しい選択があります。
Portofino M には、フェラーリのツインターボチャージド 3.9 リッター V8 エンジンが搭載されています。 Nonovitecvitec は、モデルに 3 つの異なるパフォーマンス キットを提供します。最高のアップグレード バンピング出力は 704 馬力 (518 キロワット) および 650 ポンド フィート (882 ニュートン メートル) のトルクです。 これは、84 hp (62 kW) と 90 lb-ft (122 Nm) の増加です。 Novitec は、噴射、ブースト圧、点火制御のマッピングを変更するプラグアンドプレイ N-Tronic モジュールでパワーブーストを実現しています。
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パワーの増加により、ポートフィノは 3.15 秒で時速 62 マイル (時速 100 キロ) に達し、9.4 秒で時速 200 キロ (124 マイル) に達します。 Novitec のチューニングは、フェラーリの最高速度を 201 mph (325 kmph) に引き上げます。
Novitec のエクステリア アップグレードには、フロントのエア インテークとフードのエア アウトレット用の新しいカーボン トリムが含まれます。 また、ミラーカバーと車のフロントフェンダーベントにはカーボンが使用されています。 Novitec のロッカー パネルは空気の流れを最適化し、車両を約 1.38 インチ (35 mm) 下げるチューナーのスポーツ スプリングの助けを借りて車のスタンスを下げます。
Vossen がデザインした 21 インチと 22 インチの互い違いの鍛造ホイールが、この車のリフレッシュされたスタイリングを引き立てます。 Novitec は、さまざまな色と仕上げが利用できる 2 つのデザインのホイールを提供しています。 写真の車は、255/30 ZR 21 および 315/25 ZR 22 ゴムで包まれた Novitec の NF10 ホイールを装着しています。 車のビジュアル アップグレードを完成させるのは、リア リップ カーボン スポイラーです。
Novitec はインテリアのアップグレードについて具体的な詳細を提供していませんが、チューナーはレザーとアルカンターラの幅広い選択肢を提供しており、「最も珍しい願いさえも」満たしています。
Novitec のアップグレードは、ポートフィノ M のパワートレインに価値のあるアップグレードを与えながら、スタイリングを軽く強化します。 フェラーリは大幅なパフォーマンスの向上は得られないかもしれませんが、Novitec はエンジンの寿命を損なわないようにしたいと考えていました。
