BMW は、M3 E30 に基づいた特別版のかなりのシェアを開発しましたが、いくつかは他のものよりも独占的でした。 関連する例として、エボリューション I とエボリューション II がありますが、フランス市場向けのツール ド コルス エディションもありました。 ここに見られるのは、ロベルト ラヴァリアとして販売された英国向けに製造された限定生産バージョンです。 1985 年にスパ 24 時間レースで 635 CSi を駆り、1988 年に再び M3 で優勝した元イタリア人レーシング ドライバーです。 彼は 1994 年に 318is で耐久レースに 3 回目の優勝を果たしました。
M3 E30 ロベルト ラヴァリアは 25 台しか製造されておらず、ミサノ レッドで塗装されたのは 16 台だけと考えられているため、この車はさらに希少になっています。 アフターマーケットのセットアップに交換されたため、元のスピーカーが欠落していますが、状態は良好です。 車には個別に番号が付けられ、BMW UK は 480 台に限定されたジョニー チェコット エディションも持っていたため、合計 505 台の生産シーケンスのうち 81 番でした。
走行距離は 42,000 km (約 26,100 マイル) で、英国市場向けに作成されたにもかかわらず、25 台すべてが左ハンドルのレイアウトでした。 動力はおなじみの 2.3 リッター エンジン「S14」によって提供され、212 馬力と 230 Nm (169 lb-ft) のトルクが、前述のエボリューション I を反映する 5 速マニュアル ギアボックスを介してリア アクスルに伝達されました。
ロベルト ラヴァリアが登場してから 30 年以上が経過した今でも、BMW はアイコニックな M3 スポーツ セダンのスペシャル エディションを製造しています。 現在の G80 世代は、M4 CSL からの利点を借りることで、より多くのパワーとわずかに軽量な最新の CS バージョンを手に入れようとしています。 来週のデイトナ 24 時間レースで正式に発表され、この E30 ロベルト ラヴァリアほど限定的ではありませんが、数量限定で製造されます。
ソース： 戦隊ルポ / YouTube