最初のタカタ エアバッグのリコールは数年前に行われましたが、影響を受けるモデルのリストは増え続けています。 フォルクスワーゲンは最近、運転席側のエアバッグの問題で 37,558 台の 2015 年および 2016 年型のビートルをリコールしました。 フォルクスワーゲンは生産記録を見直し、影響を受けた車両を発見しましたが、発見するのにこれほど長い時間がかかったのは不可解です.
リコール文書によると、運転席側のエアバッグ噴射剤は、時間の経過とともに、高湿度、温度、および極端な温度変化にさらされると劣化する可能性があります。 タカタの SDI-D エアバッグは特に呼び出されており、フォルクスワーゲンは一部のビートル モデルにはリコールに含まれていないインフレータが含まれていると述べています。 ユニットは、他の車両のタカタ モデルよりも危険性が低いと思われますが、NHTSA の評価により、VW は十分な注意を払ってリコールを発行しました。
インフレータが爆発すると、破片や金属の破片が運転手や他の乗客に向けて飛散する可能性があります。 エアバッグが原因で 19 人が死亡し、数百人が負傷したため、車が影響を受けている場合は問題を無視しないことが最善です。
ビートルまたはビートル コンバーチブルがこのリコールに含まれている場合、フォルクスワーゲンのディーラーはエアバッグ モジュールを無料で交換します。 手紙は 2 月 17 日までに所有者に郵送されますが、それまでの間、所有者は VW のカスタマー サービス ラインに電話して詳細を確認できます。
[Image: VW]
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