2022 Kia EV6 GT-Line 長期テスターを半年間使用しており、EV は最初の注目すべきサービスの予定に参加しました。 はい、電気自動車にもサービスが必要です。
Kia の通常のメンテナンス スケジュールでは、12 か月ごとまたは 8,000 マイルごとのいずれか早い方でサービスが必要です。 私たちのテスターはすぐに 8,000 マイルのマークに近づいているので、地元のディーラーに持ち込むことにしました。 さて、このサービスにはいくつかの動機がありました。 1つは、EV6用に調達したブリジストン ブリザック LM005 冬用タイヤが到着したばかりで、装着したかったためです。 Kia が 8,000 マイルで提案する唯一の実際のアクション アイテムは、タイヤをローテーションすることです。これを超えると、さまざまな摩耗ビットを検査するだけです。したがって、新しいゴムのセットで問題は解決されます。 ミシガン州が雪で私たちを祝福することを決定したら、これらのブリザックでの EV6 の冬のパフォーマンスについて報告します。
冬用タイヤに加えて、Kia Access アプリは最近、EV6 の公開リコールを通知してくれました。 これは昨年私たちが書いたもので、EV6 と Hyundai Ioniq 5 の両方に影響します。リコールでは、車両がオフで駐車位置にある間に電圧変動が発生し、最終的に駐車機構が一時的に解除される可能性があると述べています。車両が転がる原因となる可能性があります。 私たちの EV6 は、駐車中は常にその位置にとどまりましたが、1 回のソフトウェア アップデートの後、その状態が維持されることは確実です。 リコールに関する限り、ディーラーが新しいタイヤを取り付けてバランスを取りながら車のソフトウェアを更新したため、これは可能な限り簡単なプロセスでした。
リコールを超えて、ディーラーで1つの驚きがありました。 Kia は、プレミアム Meridian サウンド システムを搭載した EV6 が「アンプ ロジックの改善」で更新されていることを通知しました。 クロール後 フォーラム、多くの EV6 所有者が同様のソフトウェア更新のためにディーラーに行ったようです。 オンラインの人々からの苦情のほとんどは、リアスピーカーへの音量不足を中心にしています. 最も極端なケースでは、EV6 の所有者は、オーディオ システムの問題を解決するためにアンプを交換しました。 EV6 の Meridian オーディオ システムに過度に感銘を受けたことはありませんが、ディーラーに検査してもらいたいほど問題が発生したことはありません。
リコール同様、アンプロジックの改善はソフトウェアのアップデートで、タイヤの取り付けとバランス調整が完了した後に適用されました。 その後、起亜自動車はオーディオ システムの一連のテストを行い、システムが正常に機能していることを確認しました。 全部で 132 ドル (すべて冬用タイヤの取り付けとバランス調整に費やされました) を費やし、地元の Kia ディーラーの驚くほど素敵な顧客待合エリアで数時間を過ごしました。 真剣に、それは、私たちが少し前に戻ったばかりの町の向こう側にあるBMWディーラーよりも良い待合室でした.
次のメンテナンス間隔は 16,000 マイルで、Kia は気候制御エア フィルターの交換を提案します。 最初の主要なサービスに到達するには、4 年待つ必要があります。その時点で、Kia は減速ギア液の検査とともにブレーキ液をフラッシュして交換することを提案しています。 この時点で、通常、長期テスト車で 1 回のオイル交換を行います。その費用は、車両によって異なりますが、100 ドルから 200 ドルの範囲です。 私たちの EV6 は、冬用タイヤに交換するのに予想以上の費用がかからなかったので、残りのテスト時間はそのままで済むことを願いましょう。