この BMW 02 シリーズは、より望ましい 2002 に基づいていない可能性がありますが、努力と献身により、1602 は真の宝石に変えることができます。 Top Gear の Rob Dahm は、サーフボードを作るために米国に移住したフランス人の Paul Lefevre に会うためにカリフォルニアに旅行しました。 彼の大切な所有物は、手作業で作られたカーボンファイバー製のボディとダッシュボードを備えたクラシックな美しさで、1,800 ポンド (816 キログラム) という驚くほど軽量化されています。
1602 に大型のホイールとブレーキが装着されていることを考えると、このダイエットは特に印象的です。 所有者がドアとハンドルにも穴を開けたため、軽量化はカーボンファイバーボディの取り付けにとどまりませんでした。 1969 年に製造されたオリジナルの車は 1.6 リッターの M10 エンジンで間に合わせる必要がありましたが、現在はより大型の 2.3 リッター S14 を搭載しており、車輪で 210 馬力を発揮します。
変更には、レーシング ハーネスを備えたバケット シートと、後部座席が通常ある後部のロール ケージが含まれます。 マツダ MX-5 ミアータよりもはるかに優れたパワーウェイトレシオを備えたこの 1602 は、曲がりくねった道を走るのに最適です。 ロブ・ダームは、所有者がこのような軽量車に過大なパワーを与えるという誘惑に抵抗したため、車のバランスの良さに特に感銘を受けました.
全体的に、それは驚くほどクリーンなビルドであり、真に他に類を見ない BMW 1602 です。フロント ガラスのワイパーさえも備えていないため、レストモッドは最小限のアプローチで愛を込めて作られています。 Paul Lefevre は、S14 エンジンは 4,000 rpm を超えると動き出すと述べています。 Son of Cobra と呼ばれる彼の会社は、サーフボードだけでなく、2002 年のフードやトランク、高級感のある 3.0 E9 などのカーボン ファイバー製ボディ パネルも販売しています。
ここ数か月で見た 1602 レストモッドはこれだけではありません。 電動ドライブトレイン、ポルシェ塗装、ブレンボ製ブレーキ、BBS レプリカ ホイールを備えた完全に復元された車を覚えている人もいるでしょう。
ソース： トップギア / YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=fMOKwLYs_tE