独自の持続可能性の目標を推進するサービスとして、ポールスターは、選択した室内装飾品の二酸化炭素排出量を詳述する小さな文字で座席を提供することを選択しました. ウール、ナッパレザー、フェイクレザーのビニール (Polestar はこれを MicoTech と呼んでいます) を選択したかどうかは実際には問題ではありません。 それは最高の状態で商品化された美徳信号であり、2024 年の Polestar 3 SUV を皮切りに、販売するすべてのモデルで一般的になるでしょう。
によると 車とドライバー、メーカーは、ラベルが気候への影響についての透明性を向上させ、ブランドのグリーンネスの主張について顧客によりよく知らせると信じています. しかし、これは数年前から自社製品に「持続可能性ラベル」を貼ってきた Polestar の標準的な慣行でした。ここで異なるのは、テキストの一部が現在ヘッドレストに飾られており、車両に乗り込む人にとってはるかに困難になっていることです。しかし、多くの企業の環境保護主義と同様に、全体がかなり空虚に見えます。
ヘッドレストのラベルの詳細はかなり基本的なものです。 メーカーからの販促資料に基づいて、どの素材が使用されているか (本革を識別するタグに動物福祉の通知が追加されている) を示すテキストが表示され、その後に 1 キログラムあたりの炭素の量、そしてラベルが続きます。 100% 追跡されたことを示します – それが Polestar にとって何を意味するにせよ。
これらのラベルは変更される可能性があると言われていますが、現在の形式では最も基本的なレベルの情報しか提供していません. 同社は現在、ナッパレザー以外の素材の二酸化炭素排出量さえ知らないと言っています. 生産が開始されると、他のタイプの張り地に関する詳細が追加されます.Polestarは、製造プロセスで使用される材料のソースと、リサイクルまたは再生可能な割合を含めることを約束しています.
正直なところ、メーカーがエンド ツー エンドのトレーサビリティに真剣に取り組み、顧客が自動車に搭載される個々のコンポーネントの生産履歴を簡単に追跡できるようになれば、それは素晴らしいことです。 そのようなことは、ブランドの透明性への取り組みを確実に強化し、企業が口先だけで無口であるという消費者の疑問を解消するでしょう。 これは、業界全体が長年にわたって強制労働に依存してきたという非難をそらすのにも役立ちます。 しかし、快適なラベルは管理がはるかに簡単で、メーカーがサプライ チェーン全体に関する情報を世界中と共有する必要はありません。
ボルボの子会社がライバルよりも環境に配慮していないと非難しているわけではなく、この用語が業界から直接来ている場合、通常はあまり意味がないことを認めている. 自動車メーカーは 2015 年以来、より親しみやすいイメージを醸成しようとしてきました。2015 年以来、ダムが決壊し、自動車メーカーが持続可能性、公平性、環境保護の促進に重点を移しているという企業メッセージが殺到しました。実際には、ビジネスをどのように管理するかという観点からの用語です。
私たちの推測では、Polestar の標準化された美徳シグナルは、適切な会社に何千ドルも寄付すれば、心に抱く環境への罪悪感を効果的に無効にできると信じている人々に大ヒットするでしょう。 しかし、それはメーカーのコアオーディエンスのようにも感じられ、シートラベルを完璧なマーケティングツールにしているのかもしれません.
[Images: Polestar]
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