石油大手は、ガソリンとディーゼルエンジンを継続するためにルノーと吉利と力を合わせることができます

世界最大の石油生産者の 1 つであり、世界最大の企業のトップ 3 にランクされているサウジアラムコは、フランスのルノーや中国のジーリーと提携して、ガソリンとディーゼル エンジン、およびハイブリッド技術の開発を継続する可能性があります。海外レポートです。

伝えられるところによると、アラムコは 2 つの自動車メーカーとの合弁事業で 20% の株式を取得するところに近づいていると伝えられており、それぞれが取引の 40% を所有することになります。 ロイター 報道機関。

今 ロイター は、アラムコとの交渉が進んでおり、以前に発表されたが名前は明らかにされていないジーリー・ルノーのテクノロジー企業に出資することを計画していると報告している。

アラムコについての言及はなかったが、ルノーは2022年11月に会社の詳細を確認した。

「新しいパートナーシップは、次世代のハイブリッドおよび高効率パワートレイン ソリューションのリーダーとなり、今後数年間の世界的な需要を満たすことを目指しています。」 ルノーはメディアの声明で述べた.

「新会社は、3 つの大陸で 17 のパワートレイン工場を運営する予定で、合計で約 19,000 人の従業員を雇用しています。 内燃機関（ガソリンおよびディーゼル）、ハイブリッドおよびプラグインハイブリッドエンジン、トランスミッションを合わせて年間500万基以上の生産能力を持ち、130以上の国と地域に供給します。

「発足時には、新会社はルノー、ダチア、吉利汽車、ボルボ・カーズ、Lynk & Co、プロトン、そして日産と三菱自動車など、複数の産業顧客に製品を供給することが期待されています。

「新会社の共同製品ポートフォリオと地域フットプリントは、世界の ICE (内燃機関) 市場の 80% にソリューションを提供することができます。」

ロイター ルノーと吉利はその話についてコメントすることを拒否し、アラムコはコメントの要請に応じなかった.

しかし、明らかにルノーの「馬」とジーリーの「ルービック」というコードネームの合弁会社は、アラムコがガソリンとディーゼルエンジンの脱炭素化技術を開発するために投資し、合成電子燃料の研究に貢献するだろうと述べた。次世代の水素技術。