今年の初め、北極圏からわずか 55 キロメートルのスウェーデン、アリエプローグにある特注の試験施設で、Spectre は自動車にロールのように振る舞い、反応する方法を教えるために特別に設計された仕上げ学校で最初の「レッスン」を受けました。 -ロイス。 過去数か月間、ブランドのテストおよび開発エンジニアは、自動車の日常的な使用を反映する場所であるフランスのリビエラで、極端な条件からより正式な精査に焦点を移しました.
その精神的な後継者であるファントム クーペを想起させるこのエレクトリック スーパー クーペは、その提案の中心にある大陸ツーリングを備えた初の完全電気式の超高級車となります。 フランスのリビエラとその道路は、Spectre の顧客が要求する条件の種類を完璧に組み合わせたものであり、技術的な沿岸のコーニッシュから高速の内陸車道まで多岐にわたります。
Spectre の 250 万 km に及ぶグローバル テスト プログラムの重要な部分を構成する、合計 625,000 km がフランスのコート ダジュールとその周辺を走行します。 このフェーズは 2 つの部分に分かれており、プロヴァンスのブーシュ デュ ローヌ県にある歴史的なオートドローム デ ミラマ試験場から始まります。 かつては 1926 年のグランプリが開催されたサーキットでしたが、現在は最先端のテストおよび開発施設となっており、60 キロメートルを超えるクローズド ルートと、膨大な数のテストの機会を提供する 20 のテスト トラック環境が組み込まれています。その 1,198 エーカー以上のフットプリント。
これらには、滞留水を生成する灌漑ユニット、タイトなコーナーと逆キャンバーを備えた要求の厳しいハンドリング回路、および重くバンクされた 3.1 マイルの 3 車線の高速ボウルが含まれ、Spectre を連続高速でテストすることができます。
この地域でのテストの第 2 段階は、Autodrome de Miramas 周辺のプロバンスの田園地帯で行われます。 この地域はブランドの顧客の多くが楽しんでいるため、ここでのテストのかなりの 55% が、2023 年の第 4 四半期に最初の顧客への納車後、多くの生産 Spectre が運転されるまさにその道路で行われました。地元の現実の状況は、世界中の主要市場で繰り返されます。ブランドは、その製品が非常に目の肥えた顧客グループの期待に応え、しばしばそれを超えることを保証するために骨の折れる努力をしています.