BMW が 2022 年に 3 シリーズにライフ サイクル インパルスを与えると、同等の 4 シリーズ モデルがニップ アンド タックを通過するのを辛抱強く待っています。 有名な社内関係者からの新しいレポートに依存する場合、後輪駆動の M440i がなくなると言われているため、ラインナップはメンバーを失う可能性があります。 ビマーポスト フォーラムメンバー イングルディン M Performance 4 シリーズ モデルは、LCI が到着すると xDrive で独占的に販売される予定です。
製造中止の可能性は、G22 クーペ、G23 コンバーチブル、G26 グラン クーペの 3 つの 4 シリーズ モデルすべてに影響を与えます。 AWD バージョンは同等の RWD モデルよりも 2,000 ドル高いため、M440i は実質的により高価になります。 米国では、M440i xDrive グラン クーペが 2023 年モデルで 59,450 ドルから、続いて M440i xDrive クーペが 60,250 ドル、M440i xDrive コンバーチブルが 68,250 ドルからです。
同じ情報筋によると、BMW は 2024 年 3 月にクーペとコンバーチブル用の 4 シリーズ LCI の生産を開始し、7 月にはグラン クーペが続く予定です。 以前に報告されたように、4 シリーズのライフ サイクル インパルスは、M3 および M4 モデルのビジュアル アップグレードをプレビューできます。
LCI が実装される前に、BMW は今年 3 月から製造される車で 4 シリーズの 3 つのボディ スタイルすべてを iDrive 8 に切り替えると噂されています。 米国では、i4 のポートフォリオは、今年の下半期から 400 馬力の xDrive40 を含むように成長すると考えられています。 伝えられるところによると、ミュンヘンに本拠を置く自動車メーカーは、M4 クーペと M4 コンバーチブルの製造も終了する予定の 2028 年 6 月まで、4er モデルのトリオを生産する予定です。
M440iモデルは来年RWDバージョンを失うように設定されているようですが、2022年にフェイスリフトが発表されたとき、M340iには起こりませんでした.xDriveの有無にかかわらず、Mパフォーマンスセダンを引き続き使用でき、後者は2,000ドル高くなります.高い。
ソース： ビマーポスト