一部の車は、奇妙なことに Uber に適しているように見えます (トヨタ プリウス、誰か?)、しかし、同社は現在、さらに一歩進んでいます。 Uber のチーフ Dara Khosrowshahi ゲストに言った で ウォールストリートジャーナル 彼の会社は現在、自動車メーカーと協力して、ライドシェアリングと配送を念頭に置いて EV を設計しています。 ライドシェアカーは、理想的には、コストを削減するために最高速度を遅くし、会話を促進するために互いに向かい合った助手席を備えています。 一方、配送車には 2 つまたは 3 つの車輪があり (街の通りを移動するのに役立つ)、トランク スペースがたくさんあります。
Khosrowshahi は、どの自動車メーカーが関与したか、または最適化された EV の準備が整う時期については言及しませんでした。 Uber は 2021 年に Arrival on と提携していると述べた カスタム電気タクシー、しかし、それは起動前でした 自動車プロジェクトを廃止 バンに賛成。
Uber は、電化された配車を促進することに慣れています。 会社立ち上げ ユーバーグリーン 数年前、そして 値下げしました 昨春。 最近では、 オール電化の乗り物を呼び寄せる 2ダースの米国の都市に。 同社はまた、一部のドライバーが EV にアクセスしやすいようにしました。 テスラ Hertz との契約により、Polestar 車をレンタルできます。 この最新の取り組みは、入場料を引き下げ、配送をスピードアップすることで、アクセスをさらに拡大する可能性があります.
このサービスは、EV への迅速な移行を迫られています。 内部的には、2030 年までに一部の地域で、2025 年までにロンドンなどの都市で完全な電気化を計画しています。 ヨーロッパ、 イギリス と 北米 また、早ければ 2035 年には内燃エンジン車の販売を禁止する予定です。より多くのドライバーが EV を進んで採用すればするほど、Uber が今後直面する問題は少なくなります。
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