中国のBYDが2024年にオーストラリアで電気式ウテを導入

中国の電気自動車スペシャリスト BYD は、来年オーストラリアのショールームに電動デュアルキャブを導入する計画を概説しています。

新しい BYD ute は、最も売れているトヨタ HiLux およびフォード レンジャー ディーゼル デュアル キャブと同様のサイズであると予想され、昨年末に LDV eT60 が導入された後、オーストラリアで最初に販売される電動 ute の 1 つになるでしょう。

BYD のローカル ディストリビューターである EVDirect のマネージング ディレクターである Luke Todd 氏は次のように述べています。 ドライブ 新しい ute は、2024 年にオーストラリアのショールームで予定されています。遅延は保留中です。

名前、航続距離、牽引とペイロードの評価、価格など、新しいモデルの詳細はほとんど明らかにされていません。

BYD ute の 1 枚の写真だけが出現したと考えられています。ぼやけた低解像度のスパイ写真は、伝統的なデュアル キャブ プロポーション、張り出したホイール アーチを備えた大胆なスタイリング、左後輪の上の充電ポートを示しています。

ute が、オーストラリアで最も売れているディーゼル デュアル キャブ (およびディーゼル LDV T60 をベースとする LDV eT60) のようなラダー フレーム シャーシで支えられるか、それとも自動車由来のシングル ボディ アーキテクチャで支えられるかは不明です。現在、BYD ショールームでファミリー SUV やハッチバックと共有されています。

自動車のような構造は、BYD ute の本国市場における最大のライバルの 1 つである中国の自動車大手 Geely (ボルボ、ポールスター、ロータスの親会社) のレーダー RD6 に採用されています。

ただし、スパイ写真は、BYD ute のキャビンがトレイから分離されていることを示しているように見えます。これは、頑丈なボディ オン フレーム デザインを示しています。

BYD ute の機械的な詳細は明らかにされていませんが、同社の「Blade」リン酸鉄リチウム電池を使用する可能性があります。

トッド氏は語った ドライブ オーストラリアの潜在的な価格についてコメントするのは時期尚早であり、BYD が 92,990 ドルに LDV eT60 のオンロード コストを加えたものよりも安いか高いかについてコメントするのは時期尚早でした。

中国車専門サイト 中国PEV は、自国市場での価格が 40 万から 60 万元の間である可能性があると推測しています。これが正確であれば、オーストラリアでの価格は 12 万ドルを超えることになります。

中国での未確認の報告によると、この車両は新しいブランド名で販売される可能性があるとのことです – マスター BYD ブランドとその YangWang ラグジュアリー部門と並んで – しかし、これらはまだ確認されていません.

中国の報道によると、新しい ute のプラグイン ハイブリッドと電気バージョンも開発中であるとのことですが、BYD はハイブリッド車を現地で販売していない (そしてその計画を発表していない) ため、電気バージョンのみがオーストラリアに来る可能性があります。