RAC の道路政策の責任者である Nicholas Lyes は、短期間の修理政策を批判しました。 適度に穏やかな冬が 2 回続いたのは幸運でしたが、道路は崩れつつあります。 それらがばらばらになるのを防いでいる唯一のことは、氷と雪がないことです。」
しかし、この冬が始まると、すでに氷と雪が降り注いでいます。 これと予算の逼迫は、さらに多くの穴を意味する可能性があります。 RAC によると、道路のくぼみはすでにドライバーの懸念事項のトップにあり、同組織の 2022 年自動車運転に関する報告書に回答した人の 86% が、何度か道路のくぼみを避けるためにハンドルを切らなければならなかったと述べています。
その調査結果は AA によって裏付けられており、11 月の最初の 2 週間で、くぼみによって引き起こされたパンクや損傷したホイールに関連する追加の 225 の毎日のコールアウトに出席したと述べています。
AAのエドマンド・キング会長は次のように述べています。[This] 衝撃的で、天気が寒くなるにつれて悪化するだけです。」
明るい兆しの 1 つは、政府が 7 月に行った 2 番目の公約で、道路工事の完了後に路面を悪い状態のままにしておく公益事業会社や建設会社に罰則を課す措置を導入することです。