フェリペ ナスルを乗せたナンバー 7 ペンスキー ポルシェは、ロレックス 24 予選をフィーチャーした IMSA の Roar Before the 24 イベントで、日曜日に 963 プログラムの最初のポールポジションを獲得することをわずかに逃しました。 Acura の Tom Blomqvist は見事なクロージング ラップを行い、チェッカー フラグが落ちたとき、Nasr をわずか 100 分の 8 秒差でポールに押し上げました。 ナスルの1:34.11と比較して1:34.03のブロムクビスト。 20 分間の予選セッションでは、#6 ペンスキー ポルシェがサーキットのバック ストレッチにあるバスストップ シケインでブレーキング中に壁に激突し、セッションが停止したことが特徴でした。 ニック・タンディはクラッシュの最中に、キャデラック1台とBMW2台に先んじてグリッド6番手に入る十分なタイムを記録した。 ありがたいことに、タンディは元気で、チームは次の土曜日の 24 時間レースの前に、車を修理して戦闘に適した状態に戻すのに 1 週間近くあります。
ポルシェのタイムに関係なく、新しい GTP クラスのグリッドは非常に接近しており、最も遅い BMW はポールシッターからわずか 0.8 秒しか離れていません。 IMSA がこれら 4 つのメーカーの同等性を設定するために行ったことは何でも、うまくいきました。 これは9台という非常にタイトなフィールドであり、24時間レース全体で極めて接戦となることが予想されます。 ここでは、これらすべての車が必要なだけ信頼性が高く、24 時間体制のクラシックとの直接の戦いになることを願っています。 そして、ポルシェがレース中に発生する可能性のある損傷をカバーするのに十分なスペアがホッパーに残っていることを願っています. または、少なくともレース中はノーズを十分にきれいに保ち、とにかくスペアが必要ないようにします!
彼らはポルシェで 24 時間レースに出場していませんが (ポルシェがまだ製造されていないため)、ポルシェの 963 カスタマー チームの両方が他のクラスで 24 時間レースに参加しています。 プロトン コンペティション チームは、LMP2 クラスにオレカ 07 をエントリーし、アメリカ人のフレッド プーダッドがハンドルを握り、10 台クラスで 9 位になりました。 JDC Miller Motorsport は LMP3 クラスで Duqueine M30-D08 を走らせており、ドライバーの Luca Mars は 9 台のクラスの 5 番目に予選を通過しました。 残念ながら、火星はシケインでスピンし、すべてのタイヤがフラット スポットになりました。 車は予選で使用したタイヤでスタートしなければならないので、彼らは車の最初のスティントをラフに見ています。
GTD および GTD Pro クラスでは、予選を通過したポルシェは、新しい 992 世代の 911 GT3 R がデビューしたため、それほどうまくいきませんでした。 ライト モータースポーツの 16 号車は、ヤン ヘイレンが 1:48.94 のベスト タイムを記録し、GTD クラスのポールシッティング メルセデス AMG GT3 から 3 秒近く遅れており、クラス 14 位に過ぎませんでした。 GTD Pro クラスでは、ポルシェのエース、ローレンス ヴァンスールがさらに遅いラップを記録し、1:28.977 で 9 台のクラスで 8 番目のベストタイムを記録しました。 ポルシェは通常、一貫性と信頼性で走ることを好み、完全なスピードでGT3クラスのイベントに勝つことはありませんが、シュトゥットガルトの紋章付きのブランドがレースの開始時に8ボールに大きく遅れをとっているのを見ると、それでも当惑します. ありがたいことに、このイベントは 24 時間連続で実行され、予選は実際の勝利にはほとんど意味がありません。 ポルシェが堅実な 24 時間レースに乗り出し、今日から 1 週間後に勝利を収めることができることを願っています。
963のデビュー戦でデイトナ24のポールポジションを僅差で逃したポスト ポルシェはFLATSIXESで初登場。