電気自動車用の高度なバッテリーの国内開発を支援するためのエージェンシーエネルギー（ARPA-E）プログラムの高度な研究プロジェクトの一部に資金を提供
マサチューセッツ州ケンブリッジ–(BUSINESS WIRE)–#EV–24M は本日、米国エネルギー省高等研究計画局エネルギー (ARPA-E) から 320 万ドルの資金提供を受けるために選ばれたことを発表しました。 この資金は、より手頃な価格で便利、効率的、回復力のある電気自動車 (EV) バッテリーの開発を目指す ARPA-E Electric Vehicles for American Low-Carbon Living (EVs4ALL) プログラムの一部です。
24Mの社長兼CEOである太田直樹は、次のように述べています。 「低コストで大容量のバッテリーに対する需要はかつてないほど高まっています。 リチウムイオン電池を製造する現在のプロセスは、性能とコストの限界に近づいており、コストを削減しながら性能を向上させる革新的な製造プラットフォームが必要です。」
24M は、マサチューセッツ工科大学 (MIT) およびカーネギー メロン大学 (CMU) と提携して、その汎用性の高い SemiSolid 製造プラットフォームを使用して、EV 向けの優れた低温性能を備えた低コストで高速充電のナトリウム金属電池を開発します。 24M セルの設計には、次の 3 つの主要な機能が組み込まれています。
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高度なコバルトフリー、ニッケルフリーのナトリウムカソード活物質で構成された超厚のセミソリッドカソード。
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機械学習と自動化されたハイスループットスクリーニング技術を使用して開発された、高度な広範囲温度、急速充電電解質。
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ナトリウム超イオン伝導体。
「米国エネルギー省が電気自動車の国内採用を拡大しようとしているため、ナトリウム金属電池は、すべての消費者の低コストを確保する上で重要な役割を果たすことができます」と、24M の高度な研究開発担当ディレクターである JunZheng Chen 博士は述べています。 「この資金は、これらのバッテリーを大規模に開発、製造、提供するのに役立ちます。」
超厚のセミソリッド電極アーキテクチャは、リチウムイオン化学を使用して非常に高いエネルギー密度で商業的に実証されています。 チームは、24M の化学に依存しない SemiSolid 製造プラットフォームとバッテリー セル設計へのモジュラー アプローチを活用して、これをナトリウム化学に適用し、EVs4ALL プログラムに理想的な高速充電、高エネルギー密度、および低コストのバッテリーへの道を開きます。
24M とこのプロジェクトの詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 https://24-m.com/.
約24M
24M は、SemiSolid™ 製造プラットフォームという新しい、より費用対効果の高いソリューションを実現することにより、手頃な価格のエネルギー貯蔵に対する世界のニーズに応えます。 24M は、電池セルの設計と製造方法を再発明することにより、世界で好まれるエネルギー貯蔵化学に関連する数十年にわたる重要な課題を解決します。つまり、パフォーマンスを向上させながら高コストを削減します。 24M は、バッテリー業界の第一人者である発明家、科学者、起業家によって設立され、率いられています。本社はマサチューセッツ州ケンブリッジにあります。詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 www.24-m.com.
連絡先
24Mのマリアン・ヒューズ
[email protected]
708-421-0083
パン・タン
ビジネス開発担当副社長
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