アルピーヌは、2017 年にルノー ファミリー内の独立したブランドになった後、最初のモデルとして A110 スポーツカーを発表しました。 通常、多くの自動車メーカーがモデルの世代を変更することを好むのは 6 年前後ですが、A110 の場合はそうではないようです。 フランスの自動車メーカーは、できるだけ長くほとんど変更せずに存続させ、モデルの寿命を最大限に延ばしたいと考えています。
からの新しいレポートによると、 自動車ニュース、アルパインは、完全電動の後継機が発売される予定の2026年末まで、現在のA110を販売する予定です。 その時までに、スポーツカーはほぼ 10 歳になります。 しかし、需要は現在増加しており、これはアルパインの戦略がうまくいく可能性があるという前向きな兆候です.
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アルピーヌのローラン・ロッシ最高経営責任者（CEO）は、オンライン出版物に次のように語った。 これは少し驚くべきことですが、2022 年の販売台数は 3,546 台で、前年より 33% 増加しています。 さらに重要なことは、2023 年の生産量のほぼすべてがすでに話されていることです。つまり、今後 12 か月で需要が減少することはありません。
さらに興味深いことに、A110 は昨年、ヨーロッパでポルシェ ケイマンを上回って売れました。 シュトゥットガルトのスポーツカーは、A110 の主なライバルと見なされており、同様のエントリーレベルの価格さえあります。 旧大陸では、ケイマンの 2,596 台に対し、A110 は 3,260 台を販売しました。 ボクスター – ケイマンのオープン トップの兄弟車 – は 2,364 台の販売を記録しました。
A110 の需要は 2019 年にピークに達し、4,431 台が顧客に納入されました。 2020 年と 2021 年のコロナウイルスのパンデミックによる大幅な減少の後、2022 年は「予想よりも強い」需要で堅調でした。 「投資を償却し、できる限り長くその成功を維持するために、現在の製品の寿命を可能な限り延ばします」とロッシ氏は付け加えました。
昨年 10 月、アルパインは 2023 A110 R を発表しました。これは、わずか 3.9 秒で時速 62 マイル (時速 100 キロメートル) まで疾走できる、クーペの軽量でハードコアなバージョンです。 フランスでの開始価格は 100,000 ユーロ (現在の為替レートで約 109,000 ドル) を超えています。
