フォードはヨーロッパでの戦略に大きな変更を加えています。 ブルーオーバルのメーカーは、利益率の低い販売台数セグメントから離れ、代わりにニッチな自動車と電気自動車に焦点を当てたいと考えています。 しかし、新しいレポートによると、このビジネス変革は、ドイツの 1,000 人以上の従業員の仕事に影響を与えるでしょう。
自動車ニュース Ford のヨーロッパにおける将来の計画と、同社がドイツ人労働者の 4 桁の削減をどのように望んでいるかを詳述した新しい記事があります。 開発、製造、マーケティングと販売、管理など、自動車メーカーのさまざまな部門の従業員が影響を受けます。 ドイツのケルンにあるフォードの本社と工場の両方の人々が職を失うと予想されています。
変革の一環として、フォードは、過去 20 年以上にわたり同社の中核製品であったフィエスタやフォーカスなどの主流モデルを廃止します。 モンデオは、かつてドイツと英国で販売が堅調だった人気の D セグメント車でしたが、すでに歴史に名を残しています。 Mondeo とプラットフォームを共有する S-Max と Galaxy も廃止される。
フォードは、現在の10年の終わりまでにヨーロッパで完全な電気モデルの範囲を持ちたいと考えています. それが実現する前に、ムスタング、エクスプローラー、ブロンコなど、米国のポートフォリオから燃焼式製品を販売する予定です。 一方、自動車メーカーはケルン工場にも約 20 億ドルを投資しており、フォルクスワーゲンの MEB プラットフォームに基づく 2 つの電気モデルが 2024 年から生産される予定です。
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新しい電気モデルのラインナップの準備において、フォードはドイツの 1,000 人以上の従業員に別れを告げなければなりません。 ケルン工場の労使協議会の委員長は、今日、現場の 14,000 人の労働者全員と会議を開いています。 フォードはこの状況についてコメントせず、次のように語った。 自動車ニュース 「重大な変化」は自動車の生産方法にあります。
