現行の BMW 5 シリーズが登場する中、チューニング会社のアルピナは、関連する B5 をより強力な限定モデルで締めくくっています。
の 2023 アルピナ B5 GT セダンとツーリングワゴンの両方のボディスタイルが用意されており、世界でわずか250台に限定されます。
アルピナは 2020 年にローカルで B5 を廃止するため、ここで何かが見られるとは予想していません。
ボンネットの下には、 ツインターボチャージド 4.4 リッター V8 エンジン これはアルピナが主張する、これまでで最も強力なエンジンであり、 466kW 権力と 850Nm トルクの。
これは、BMW M5 コンペティションよりも 6kW と 100Nm 高く、通常の B5 よりも 19kW と 50Nm 高い。
アルピナは、追加のパワーは、更新されたフロー最適化された吸気ダクトとサイレンサー、およびエンジン ソフトウェアの更新によってもたらされると述べています。
追加されたエンジン性能により、B5 GT セダンは 0 から 100 km/h までわずか 3.4 秒、ツーリングは 3.6 秒かかります。 最高速度はセダンが330km/h、ツーリングが322km/h。
通常の B5 と同様に、駆動は ZF 製 8 速オートマチック トランスミッションを介して 4 輪すべてに送信されます。
Alpina は、B5 GT はリア アクスルの最適化されたロール サポートとフロント エンドの安定性のためのドーム バルクヘッド ストラットのおかげでハンドリングが向上していると主張しています。
B5 GT は、最新バージョンの 20 インチ 20 スポーク Alpina ホイールで走行します。このホイールには、B5 GT のレタリングが施され、Pirelli P Zero タイヤが装着されています。
アロイ ホイールの後ろには、フロントが 395mm、リアが 398mm の軽量の Brembo ブレーキ ディスクがあり、耐熱性に優れたブレーキ パッドがペダルのフィードバックを改善します。
B5 GT のエクステリアは、通常の B5 と大きな違いはありませんが、ダウンフォースを向上させるために、ダイブ プレーンやフロント スポイラーの部分的なフロント スプリッターなど、空力的な変更が加えられています。
中央のサイレンサー構成と窒化チタンコーティングのおかげで光沢のある黒の仕上げを備えたアルピナツインスポーツエキゾーストシステムがあります。
エクステリア カラーは、標準のアルピナ ブルーとアルピナ グリーンに加えて、特殊カラーのペトロール マイカ、ベルデ ブリティッシュ レーシング、チョーク、イモラ レッド、デイトナ バイオレット、アークティック レース ブルーが含まれます。
マロン ヴォルチャーノ、ブルー マット、グリーン マットで仕上げられた例には、伝統的なアルピナ デコ セットのサイド ストライプも用意されています。
標準的なインテリアには、いくつかの色のナッパレザー張りが含まれ、ヘッドレストとフロアマット全体に B5 GT の文字が刺繍されています。また、アルミニウム パドル シフターを備えたヒーター付きステアリング ホイールと、キャビン全体にクルミ無煙炭の高級木材トリムが含まれています。
フルレザーのメリノ インテリアはオプションです。バイヤーは、アルピナの社内サドルリーだけで作成された、特注の自然なめしのラヴァリナ レザー インテリアを選択できます。 このオプションは、限られた数でのみ利用できます。
特注の内装オプションには、フレアサイドボルスターを備えたスポーツシートも含まれており、ブラックアルカンターラシートセンターとブルーのアクセントを備えたブラックダコタレザーで仕上げられています。
各 B5 GT には、センター コンソールとエンジンの両方に、限定版モデルの固有の製造番号を示すステンレス製の製造プレートが取り付けられます。
Alpina は、B5 GT のドイツの価格設定を確認しました。セダンの価格は 145,500 ユーロ (225,000 豪ドル)、ツーリングの価格は 148,500 ユーロ (230,000 豪ドル) です。
チューニング会社はすでにB5 GTの受注を開始しており、納車は2023年7月に開始される予定です。
詳細: アルピナ B5 のすべて