- 読者が手を差し伸べた 車とドライバー、顧客調査からのスクリーンショットを提供します。これは、今後の起亜電気 EV9 中型 SUV の潜在的な仕様を示しています。
- 調査によると、EV9 は後輪駆動で 56,000 ドルから、全輪駆動で最高額は 73,000 ドルです。
- 航続距離は 220 ～ 290 マイルとされ、馬力はベース モデルの 200 馬力からトップ トリムの 400 馬力に上昇します。
車とドライバー は起亜自動車から、2024 年に予定されている電動起亜 EV9 の仕様を示す文書を入手しました。 テルライドを所有しているという読者から連絡がありました。 CD 彼らは将来のEV所有者への調査を受け取り、電動クロスオーバーのパワートレイン、価格、および範囲に関する詳細を示すと称するスクリーンショットを送信した後.
これらの潜在的な仕様は、EV9 が生産される前に簡単に変更される可能性がありますが、調査の情報は、起亜自動車の新しい 3 列 EV SUV の目標をよく示しています。 への声明では、 車とドライバー起亜自動車は、「他の自動車会社と同様に、私たちは常に市場を評価しており、将来の製品開発に情報を提供するために定期的に調査を行うことがよくあります」と述べています。
リストされている 5 つの EV9 モデルのトリム レベルの名前は謎のままですが、ドキュメントには、下の 2 つのトリムには後輪駆動、200 馬力、および 250 ポンド フィートのトルクが付属すると記載されています。 ベースモデルはどうやら56,000ドル前後から始まり、航続距離は220マイル、主張されている時速60マイルは8.5秒ですが、けん引能力はありません。 おそらくより大きなバッテリーパックを備えた61,000ドルのRWDトリムにステップアップすると、2000ポンドを牽引でき、スプリントで0.4秒を犠牲にして70マイルの範囲を追加して60 mphにすることができます.
全輪駆動を選択すると、少なくとも 63,000 ドルの費用がかかりますが、このアップグレードされたパワートレインは 400 馬力と 380 ポンド フィートをもたらすと言われています。 航続距離は 260 マイルに減少しますが、牽引能力は 3500 ポンドに跳ね上がり、60 mph の速度は 6.0 秒に短縮されます。 次のトリムアップに 68,000 ドルを支払うと、標準の 19 の代わりに 20 インチのホイールが追加され、航続距離が 240 マイルに短縮されます。
2021年からの起亜EV9コンセプト。
73,000 ドルのトップ トリムは、同じ航続距離の見積もりを備えていますが、トルクは 480 ポンド フィートに引き上げられ、60 mph までの主張されたダッシュは 5.2 秒に短縮されます。 牽引能力は4500ポンドに増加します。 このバージョンには、ブラックの 21 インチ ホイール、ブラックのエクステリア トリム、および追加の 0.4 インチの最低地上高も付いています。
EV9 は、人気のあるテルライド中型 SUV の電気版であり、ヒュンダイ Ioniq 7 を支える e-GMP プラットフォームに乗り、2023 年後半に発売される予定です。ティーザー写真は示しています。 2021年のロサンゼルスモーターショーで発表されたコンセプトに近いデザインで、EV9に何を期待できるかについての適切なアイデアがあるかもしれません.