ハードウェアやモーターではなく、ソフトウェアのすべてがホンダとソニーが言っているようです。
日本のエレクトロニクスとメディアのコングロマリットであるソニーは、新しいブランド「Afeela」でゴムを道路に適合させる方法を見つけたかもしれない技術巨人として浮上しています。 同社はホンダと提携して、2026 年以降に新しい電気自動車 (EV) を生産します。これは、新しい EV 税額控除規則を利用するために、米国のホンダの施設で製造される可能性が高いでしょう。
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ブランド Afeela の下、Sony Honda Mobility と呼ばれる合弁会社は、サブスクリプション機能と、Sony 独自のビデオ ゲームおよび車内エンターテインメント用のメディア プロパティの膨大なライブラリに大きく依存します。 これらのサービスは、ドライバーと同乗者が EV の充電を待っている間、または自動運転車の機能が展開されているときに実行されます。 ベンチャー企業の CEO である水野康秀氏は、最大 10 年間のリース契約を目指していると述べています。これは、現在所有されているほとんどの車よりもはるかに長く、頻繁な無線ソフトウェア アップデートと機能によってバックアップされます。追加。
私たちが知っている車というよりも、エンターテインメント製品や家電のように聞こえるとしたら、それはあなただけではありません。 しかし、ホンダとソニーという 2 つの巨大企業が何か新しいことに力を注ぐようになると、自動車の製造方法と使用方法に実際の変化が見られるようになるかもしれません。
最新のプロトタイプは洗練された EV セダンで、ダッシュボードの幅全体にスクリーンがあり、45 個のセンサーと半自動運転支援用のカメラ、全輪駆動、運転体験に組み込まれた拡張現実の統合と「仮想世界」のヒントがあります。 .
これは、ソニーの自動車部門への最初の進出であり、すでに高級 EV スペースのトッププレーヤーと競合するように設計されているようです。
ソニー ホンダ モビリティ COO の川西いずみ氏は、重要なのはソフトウェアであり、ハードウェアからソフトウェアにビジネスを変えたいと述べています。 ホンダの製造に関する専門知識により、これはソニーにとってまったく新しい市場と複数の収益源を表す可能性があります。ソニーはすでにエンターテインメント メディアとそれを消費するために使用するデバイスに大きな足場を築いています。
Afeela の名前は、今月初めに CES でデビューした後、ソーシャル メディアで嘲笑されました。 しかし、EV 市場が急速に成長する中、この合弁会社は今後 3 年間で多くの課題に直面します。 Afeela は、EV 市場での一種のグループ化を示唆しており、サブスクリプション サービス、データ、およびソフトウェア主導の機能によって定義される自動車のデジタル化された未来を所有するために、真面目で現実的な企業が飛び込んでいます。
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