事実にもかかわらず EV価格 — ほとんどの場合 — レンタルは以前ほど安くはありません。 からの新しい報告 アメリカ合衆国の今日 するだけでなく、 エレCtric車両のコスト ガソリン車よりもレンタルが多い 前もって、多くの場合、旅行者を驚かせた隠れた料金があります。
おそらく、これらのコストは、次のようなさまざまな課金料金に隠されていると推測できます。 車の充電 または充電ステーションで長時間過ごします。 はい、あなたはその権利を読みました。 車を充電すると罰せられる可能性があります。
このレポートによると、Budget Car Rental の最新の規約では、EV を 70% 以上の充電状態で返却する必要があり、そうしないとユーザーは 35 ドルの手数料を支払うことになります。 もし私がt が 10% 未満の場合、ペナルティは 70 ドルです。 ただし、これは予算だけではありません。 エイビス — 予算の所有者 — は同一のポリシーを持っています。 Hertz には、充電、アイドル料金 (充電が完了した後に車を動かさないドライバーにペナルティを課す)、充電ケーブルの損傷に対する費用は顧客が負担しなければならないという規則など、一連の複雑な規則もあります。
あるいは、 アメリカ合衆国の今日 Enterprise には EV 充電料金はなく、Sixt はレンタルを充電した顧客にバウチャーを提供します。
アウトレットは、自動車サイトのカスタマー アドボケイトである Erin Kemp と話をしました。 バンパー. Kemp は、レンタカー会社と車のバッテリーに応じて、15 ドルから 50 ドルの充電料金を見たことがあると言います。 アナリストは、賃借人はそれを「過給された」給油料金と考えるべきだと述べた。
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金銭的コストを超える充電要件には、本当に大きな問題があります。 真実は、私たちのインフラストラクチャが現在設定されている方法では、公共の充電器で車を充電することは、最も合理的な作業ではありません.
「普通車の場合、顧客は空港に最も近いガソリンスタンドに立ち寄って、5分から10分で給油できます」とRhino CarのマーケティングマネージャーであるPhil Partridge氏は語った。 今日のアメリカ。 「しかし、レンタカーを再充電するのに十分なネクタイを残すために、将来の計画が必要でした— 1時間以上まで — 不要な時間とストレスをレンタルの返却に追加する可能性があります。これは、すでに多くの人にとってかなり神経質な問題です.